Китайский Автопром, пусть и медленно, но достаточно уверенно завоевывает российский рынок легковых автомобилей. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», это происходит не только за счет импорта и организации производства транспортных средств непосредственно на территории России. Начата доставка грузов из Китая, в виде «подержанных чайнамобилей».
В зоне свободной торговли в провинции Гуандун уже начато таможенное декларирование первой группы из трехсот подержанных авто, в отношении которых предусмотрено оформление экспорта для поставки в соседние страны (Россию, Камбоджу, Нигерию, Мьянму и ряд других государств). Партия из 9 автомобилей б/у (3 кроссовера и 6 седанов) стоимостью более 160 тысяч $, уже отправлена в Камбоджу.
Примечательно, что новый сегмент китайского экспорта, в отношении которого проводится расчет таможенных платежей, проходит проверку качества на станции в Гуанчжоу (работает на базе Южно-Китайского инженерного университета).
Всего, в рамках пилотного проекта предполагаются международные транспортные перевозки 300 подержанных автомобилей, общей стоимостью 2,5 миллиона $. Новое экспортное направление организовано в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Одна лишь провинция Гуандун намеревается продать до конца этого года за рубеж около 3000 подержанных автомобилей. Министерство коммерции КНР выдало лицензии на такого рода поставки 10 регионам Китая, включая Пекин, Шанхай и Тяньцзинь.
Вторичный авторынок в России в 3,3 раза крупнее первичного. На приобретение подержанных машин в прошлом году в России потратили практически столько же средств, сколько и на приобретение новых (почти 2,5 триллиона рублей). С учетом положения дел на российском авторынке, решение китайцев реализовывать подержанные авто не только в Камбодже, Нигерии, но и в России, выглядит вполне логично.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
