Мой личный рейтинг «вторички» за разумные деньги
Итак, вы решили купить автомобиль. Если вы считаете, что он должен быть только новым, у вас либо есть лишние деньги, либо вас уже успели окучить менеджеры в каком-то автосалоне. Увы, ценообразование в России неадекватно, и, как мне кажется, платить около миллиона за Kia Rio – это неправильно. Мало того, что их и так вокруг хватает, так вы ещё и оплачиваете беззаботную жизнь пары десятков лоботрясов из департамента продаж. Я уж не говорю про кабалу с официальным сервисом… Поэтому рынок новых автомобилей и падает - цены превысили все психологические «отметки». А пока реальные доходы населения не начнут расти, тенденция к сокращению продаж сохранится. То есть, это надолго...
Полмиллиона – вполне достаточная сумма, чтобы влиться в транспортный поток и года три жить в нём без забот и хлопот. Однако, не все йогурты одинаково полезны, так что вот мои рекомендации. Параметры отбора следующие: бюджет – 500 000 рублей, пробег не больше 100 000 км, коробка – любая вариация на тему «автомата». Повод для этого «исследования» банален: моя жена скоро получит права, а машину хочет уже сейчас. Вот я и выбираю.
Во-первых, изучите этот материал о покупке машины на «вторичке», дабы не кусать локти себе и близким после того, как вам впарят что-то «не то».
Во-вторых, все машины, которые будут упомянуты дальше в тексте, я выбрал, основываясь на личном опыте и знаниях. В этот чарт попали только те машины, которые я могу без зазрения совести рекомендовать к покупке. «Диванные эксперты» – добро пожаловать в комментарии! Ваш опыт тоже полезен и я буду благодарен за ваши советы и отзывы. Вот правда.
В-третьих: не может быть ничего глупее, чем купить подержанного «китайца». Так что автопром MadeinChinaвы в моих рекомендациях по «вторичке» не увидите никогда.
Поехали!
Kia Picanto II (2011 - 2017)
Милейший рюкзачок с мотором. Абсолютно беспроблемный, надежный, с неплохим дизайном. Для города – шикарно, а вот на «дальняк» я бы на этой крохе не поехал. И, опять же, подходит женщинам куда лучше, чем мужчинам. Динамики много не ждите – моторчик 1,3 в 75 сил явно не для спорта. Зато 4-ступенчатый «автомат» практически вечен. Я бы и сам на нём ездил, если бы похудел хотя бы килограмм на 40…
Kia Rio (и Hyundai Solaris) (2010 - 2014)
Отличные автомобили. Выносливые. Неубиваемые. Удобные, насколько позволяют скромные габариты. Ничего плохого про них сказать не могу, кроме, пожалуй, одного: найти в продаже маленького «корейца» не из такси архисложно. Ну и чисто мой личный критаерий: их слишком много вокруг. Надоели.
Volkswagen Polo Sedan (2008 - 2015)
Неплохой аппарат, правда, в ходе адаптации к нашим суровым условиям стал ощутимо «беднее» европейской версии. Приятная подвеска, надежный мотор и «автомат». Подойдёт в качестве первого автомобиля. Сильные стороны – хороший мотор 1,6 литра, практически не требующий дополнительных вливаний. Масло не ест. Минусы – придётся перебрать подвеску и внимательно следить за коррозией. И опять же, найти машину не из такси будет непросто.
Lada Vesta
Лучшее, что производил ВАЗ за всю историю. Всеядная подвеска. Приличная эргономика. Просторный салон. Дизайн, в конце концов. Но если хочется машину с двумя педалями, тольяттинцы могут предложить только «робот» АМТ. Из возможных проблем – скрипящий стабилизатор поперечной устойчивости, слабоватое сцепление, глючная электроника и электрика. Все эти неприятности много затрат не сулят, однако, заняться ими придется наверняка.
Nissan Sentra B17 (2014 - 2017)
Красивый седан сегмента С, который выглядит явно дороже, чем есть на самом деле. Увы, мотор только один – 1,6 литра, бензин, 117 л.с., и с вариатором. Не для гонок со светофора. Плюсы: просторный задний диван, высокий дорожный просвет, мягкая и беспроблемная подвеска. Минусы: вялый разгон, относительно высокий расход топлива (около 12л/100км в городе). Вероятность службы в такси немалая, но таки меньше, чем у «корейцев».
Skoda Octavia III (2012 - 2017)
Этот хэтчбэк попал в обзор с небольшой «натяжкой». Сама по себе Octavia великолепна: идеальная эргономика, строгий, но приятный дизайн, невероятный по объёму багажник в 568 литров… Я бы ездил на ней сам и был бы вполне доволен собой и мирозданием, но… В обозначенный диапазон «до 500к» попадает только совсем скромная по оснащению версия с мотором 1,2 TSIв 105 л.с. и «роботом» DSG7 с «сухим» картером. В объявлении, которое я нашёл, значится пробег в 82 000 км.
Не верю!
Плюсы я уже описал. Минусы – «одноразовый» мотор и такая же коробка передач. О ненадёжности первых поколений DSGвсе всё знают и увы, это правда. Так что, с вероятностью 99%, этот вариант – «мимо».
Renault Duster (2010 - 2015)
Среди доступных кроссоверов этот – настоящий внедорожник. Грубоват, не спорю. Очень скромный салон с откровенно бюджетными решениями вроде шайбы переключения привода под «ручником». Идеальный вариант для тех, кто живёт за городом. Проедет везде, но без «фанатизма». Выносливая подвеска. Хороший «всеядный» двухлитровый бензиновый мотор, который спокойно переваривает 92-й бензин. Но «автомат» DP0 тупой, нелогичный и не самый надёжный, так что, возможно, его придётся «подшаманить». В остальном – вполне приемлемый вариант для тех, кто умеет держать себя в руках.
Да, есть и другие варианты. Всегда есть. Но указанные выше машины доказали свою надёжность не только в ходе моих тестов, но и «в народе». И, снова повторю, вся подборка – чистой воды субъективщина.
