Всем привет, на связи Евгений! Сегодня из своего опыта расскажу вам чего не стоит делать, чтобы не убить амортизаторы раньше времени.
- Нагрузки в жару или в холод. На работу гидравлики подвески влияет как холодная, так и тёплая погода.
Зимой после запуска нельзя быстро гнать и вдавливать газ, нужно дать амортизаторам разогреться и только тогда можно повышать нагрузку. Масло внутри амортизатора зимой становится вязким и если сильно нагрузить стойку работой, то можно довольно быстро убить амортизаторы.
Лёгкий режим в первые минуты после холодного запуска важен не только для двигателя, но и для подвески вашего автомобиля.
Летом же амортизаторы могут вскипеть и тогда высок риск протечки, поэтому летом нужно следить за нагрузкой на подвеску и не перенапрягать её.
- Езда с повреждёнными пыльниками и отбойниками. Все детали подвески взаимодействуют между собой, поэтому важно следить за пригодностью пыльников, отбойников и прочих расходников. Своевременно меняйте и проверяйте эти детали и амортизатор скажет вам спасибо. Если какая-то из этих деталей порвалась или треснула, это может привести к частым пробоям стойки, которые могут в разы снизить срок службы всей подвески.
- Пробой на высокой скорости.
Самый сильный урон амортизаторам наносит пробой, который получить можно в любом месте, наехав на любую яму или кочку. Иногда хватает всего пары таких раз и уже можно ехать в автосервис, к тому же некоторые амортизаторы сейчас неразборные, поэтому своими руками тут уже вряд ли починишь. Бывают и случаи, когда высокая скорость спасает стойки машины от сильного удара, таким образом машина просто пролетает над ямой, но так может не всем повезти.
- Перегруз. Степень нагрузки на подвеску зависит не только от качества дорог, но и от массы и нагруженности автомобиля в целом. Чем большо в машине человек и веса, тем больше нагрузку на амортизаторы, учтите.
Относитесь к своей машине бережно, и она взамен долго вам послужит !
Катайтесь с удовольствием!
Также подписывайтесь на канал и читайте прошлые статьи!
