В повседневной рутине отпадает необходимость сжимать педали одновременно. Бывают случаи, когда начинающие водители по ошибке совершают такое действие.
При неподвижном автомобиле вариант нажатия двух педалей отсутствует. Только на гоночной трассе с помощью этого метода на спортивных машинах включается режим “лаунч контроля”, который необходим для быстрого старта и разгона. Это суть гонок, поэтому и используют две педали сразу.
При движении автомобиля сжатием газа и тормоза пользуются опытные водители в различных ситуациях. На переднеприводном автомобиле этим методом они смогут “впихнуть” машину в крутой поворот, если заранее не рассчитана скорость вхождения. В других случаях нажатие педалей происходит автоматически или случайно, когда владелец не обдумывает всю ситуацию.
На довольно старых автомобилей, где не существует электронной педали газа, происходит торможение до упора, двигатель будет работать до последнего оборота, после чего он заглохнет.
На современных автомобилях с целью безопасности установлены специальные режимы. Электронный блок управления двигателем позволяет технике оценивать ситуации в пользу безопасности человека, поэтому при одновременном сжатии происходит постепенное торможение, которое не зависит от водителя. Автоматические системы сбавляют обороты двигателя, спасая его от ранней изношенности.
