Тут можно смело столкнуться с педантичными поклонниками мойки двигателя. Мол, все должно быть чисто и двигатель должен блестеть на моей рабочей лошадке.
Многие детейлинговые фирмы занимаются полировкой двигателей. Речь сейчас будет не о них.
Каждый автомобилист сталкивался с таким вопросом А не помыть ли мне двигатель? Причины могли быть разные, начиная от безделья и заканчивая реальной надобностью данной процедуры.
К этому вопросу нужно подходить очень осторожно. Частые мойки не приведут не к чему хорошему. В моей практике встречался автомобиль с гидроударом после такой процедуры. В воздушный фильтр попала вода, после запуска двигатель словил "клина". Печально конечно, зато чистый стал. А есть случаи, когда мне звонят сразу после мойки и говорят, что машина начала дергаться, мне даже все не перечислить.
С какими неприятностями можно столкнуться после мойки двигателя? Перечислю случаи из моей практики.
Гидроудар двигателя. Причиной стала вода, попавшая в воздушный фильтр.
Двигатель затроил. Попала вода в катушки зажигания, либо в модули, очень частый случай.
Электроника в автомобиле начала жить своей жизнью. Загораются различные сигнальные индикаторы, предупреждая водителя о неисправности. Здесь попавшая вода в различные штекера и соединения играет роль проводника, и немного нервами автовладельца.
Запотевшие фары. Попавшая вода в фару будет вызывать ее запотевание, и в дальнейшем дискомфорт при эксплуатации транспортного средства обеспечен.
Процедура мойки двигателя очень щепетильная и требует подхода специалиста, разбирающегося в данной теме. Не стоит доверять ее кому попало. Мыть двигатель нужно, но только тогда когда это действительно необходимо. Берегите себе нервы и не испытывайте судьбу!
Удачи на дорогах!
