Не так давно АВТОВАЗ на своем сайте презентовал новую модель в семействе Granta. Ее появления ждали почти год, впервые автомобиль был показан широкой публике в рамках ММАС-2018. И вот, занавес поднят, масок больше нет, а сайт гласит: “LADA Granta Cross - универсал, кроссовер или универсальный кроссовер”.
Давайте попробуем расставить все точки на “i”. Новая Granta нам все-таки до боли знакома, можно сказать, это перелицованная Kalina c индексом Cross. Спереди дизайнеры внедрили фирменный Х-стиль, который делает узнаваемым бренд из Тольятти. Кстати, новая “морда” расширяет аудиторию покупателей за счет нетривиального дизайна. Теперь Granta всерьез начала интересовать и молодежь. А вот боковины и корму оставили в первозданном виде, заменив выштамповки по бокам на современное название.
В плане габаритов, пожалуй, отличий мы не найдем. И ширина, и высота, и колесная база один в один совпадают, но вот клиренс производителю все же удалось увеличить со 183 до 198 мм. “Хм, разница” - скажете вы, а разница то есть! Добавленные 1,5 см выводят параметры проходимости абсолютно на иной уровень.
Но это не единственное увеличение, вырос на 5 литров объем багажного отделения и теперь он составляет 360 литров. Если вы заядлый садовод, то загрузка шести мешков картошки вам гарантирована.
Нет, не стоит заблуждаться, Granta Cross конечно же не имеет отношения к касте SUV, к мини-кроссам мы тоже не будет ее относить. Да и зачем новинке какие-то ненужные натяжки? LADA Granta Cross по всем характеристикам относится к универсалам класса “В” с увеличенным дорожным просветом и, как вследствие, возросшими характеристиками проходимости.
Теперь новая LADA Granta Cross показывает свои лучшие ходовые качества и в городе, и по проселочным дорогам по пути на дачу, и по дорогам с неровным покрытием. Но все же стоит помнить, что Granta поставляется на рынок исключительно с передним приводом.
Экстерьер получился таким же энергичным: раскосая головная оптика, X-образная решетка радиатора, пластиковый защитный обвес, двухцветный 15-дюймовые литые диски и рейлинги на крыше. Да и притягательный цвет "Аурум" (поистине солнечное золото), ориентирован на автолюбителя, который хочет быть заметным!
Внутренняя начинка под стать внешнему содержанию. Тканевая обивка салона имеет две цветовые гаммы на выбор - в оранжевом или в сером исполнении. Для фирменной эмали “Аурус” идеально подходит рыжая комбинация. Кстати, на дверях вы увидите вставки этого же оттенка, а усовершенствованные боковые зеркала стали нарядно-глянцевыми.
Если же вы относитесь к консерваторам, то ваш оптимальный выбор - серо-черный салон. У обоих вариантов завершающим штрихом будет стильная прострочка сидений. Согласитесь, беспроигрышный прием, который визуально прибавляет лоска и холености внутреннему убранству авто. Не смотря на нишу “лоукостера” (стоимость начинается с отметки 554 900 рублей за начальную комплектацию, которую уж никак нельзя назвать пустой), вы не найдете и намека на аляповатость.
У новой LADA Granta Cross водительское сидение имеет регулировку по высоте в диапазоне целых 40 мм! Кроме того, у сидений есть еще подогрев, начиная уже со второй комплектации “Comfort”.
Щиток приборов в свойственной манере всех кроссов АВТОВАЗА имеет оранжевую окантовку колодцев тахометра и спидометра, а по центру сияет надпись CROSS. Читается панель даже в самую солнечную погоду, а на бортовой компьютер выводится вся необходимая информация.
На подрулевом рычаге для максимальной версии предусматривается расположение круиз-контроля с функцией удержания скорости. Выставить необходимые настройки получится даже у того, кто ни разу не имел дела с этой опцией.
По центру торпедо расположилась аудиосистема с весьма чистым звуком и подключением смартфона по протоколу bluetooth. Под мультимедийной системой с монохромным дисплеем находится климатическая установка с величиной температурного деления, равного двум градусам.
В авто есть все необходимое, такого оснащения за подобные деньги сейчас не встретить и у китайских производителей. В LADA есть даже датчики дождя и света, которые вовремя реагируют на изменения обстановки за бортом.
В плане техники все классически: два проверенных временем и знакомых двигателя мощностью 87 л.с. и 106 л.с, работающие в паре либо с 5-ступенчатой “механикой”, либо с АМТ.
Наверняка всех, интересуют именно ездовые качества новинки. Начнем, пожалуй, с города, ведь в нем мы проводим 80% своего времени. Для мегаполиса это практически идеальный автомобиль: маневренный, легко управляемый и расторопный!
Подвеска для городских джунглей также настроена наилучшим образом - мелких изъянов новая LADA Granta просто не замечает. Глубокие ямы и рытвины кроссовер-универсал проезжает с достоинством. В случае с кроссовой версией вы можете не переживать за то, что где-то и чем-то заденете, это просто исключено. Дорожный просвет позволяет совершать смелые поступки.
Пластиковый обвес по всему периметру защищает от случайных царапин и повреждений.
Для большей половины россиян LADA Granta Cross станет отличным другом, соратником, рабочей лошадкой и членом семьи, в сравнительно бюджетном ценовом сегменте.
ОКА-ЛАДА на Коминтерна, 43.
Okalada.lada.ru
+7(831) 200-04-04