GM совместно с SAIC заявил о старте серийного производства долгожданного второго поколения Chevrolet Captiva. К этому индонезийском завода приходилось заниматься выпуском модели в режиме теста. По сути, маленькая производственная мощность была вызвана постоянными настройками конвейера.

К сожалению, особых достижений у предприятия в своей основе не числится. Поэтому в 2019 году заводу придется работать на полную, выпуская Wuling Almaz - местный аналог Captiva. За основу производитель взял платформу Baojun 530. Китаец нашел популярность в максимально короткие сроки. Несмотря на единство в платформе и идентичное оснащение, фейслифтинг моделей позволил им приобрести индивидуальные супругов.

Паркетник Captiva отличает оригинальная решетка радиатора, другая линия остекления и интерьер. Отличительной чертой выступит и декор салона. Не осталась без внимания виртуальная приборная панель. Дизайнеры изрядно поработали над оформлением «приборки», обеспечив ее минимумом синевы. Логотип на рулевом колесе, естественно выполнен в фирменном желтом «плюсе» с хромированной кромкой. Климат-контроль, круговой обзор, панорамная крыша и прочие прелести SUV распределят по комплектации. Между тем, можно смело докупить отдельные опции уже в базовой версии.