Случается, что водители ездят на нейтральной передаче. И многие задумываются, приносит ли это какую-то пользу или наносит вред машине?
В чем же заключается плюс такой езды?
Механическая коробка передач дает водителю полностью чувствовать машину. Используя «нейтралку» или отжимая сцепление при длинном спуске, сокращает количество потребленного топлива.
Есть ли вред в использовании «нейтралки»?
Если транспортное средство исправно, то подобная езда почти полностью не опасна для него. Но все равно необходимо всегда помнить о безопасности, так как при езде на «нейтралке» теряется управляемость транспортного средства.
Хоть и при езде с горы на "нейтралке" используется меньше топлива, так как двигатель лишается дополнительной нагрузки от коробки передач, чтобы контролировать скорость придется всегда тормозить, а это дополнительная нагрузка на тормоза. Перегреваясь тормоза работают заметно хуже. На грузовом тяжелом автомобиле и вовсе тормоза могут заклинить.
Также при езде на нейтралке, может заглохнуть двигатель, чего вы даже можете и не заметить. А с неработающем двигателем, не работает и гидравлика, поэтому тормозить будет значительно сложнее — нужно будет приложить значительно больше усилий при давлении ногой на педаль тормоза. И здесь тоже важно не переусердствовать и не "передавить" педаль, иначе автомобиль может уйти в занос.
Самое главное не ездить на «нейтралке» зимой, при скользкой дороге будет невозможным справиться с управлением. Так что не опытным автомобилистам лучше не рисковать и не использовать «нейтралку» при спуске с возвышенности.
Как подобная езда влияет на коробку переключения передач?
Не советую переключать коробку передач с «нейтральной» на какую-либо скорость, если у вас нет должного опыта. В случае такого неправильного переключения, создастся большая нагрузка на коробку, что в последствии приведет к скорейшему износу и поломке механизмов. А ремонт коробки передач — не дешевое удовольствие.
Если понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал ;)
