Седан Roewe 950 является флагманом этой марки. По своим габаритам он соперничает с крупными европейцами и японцами. Правда, его цены вызывает вопросы. Особенно в топ-комплектации; она превышает 2 200 000, нашими деньгами. Это стоит того?.. Длина и колёсная база автомобиля составили 4,97 и 2,84 метра. Объём багажника равен 467 литрам.
Как ни странно, но топ-версия Roewe 950 оснащается не самым мощным мотором в линейке. Под капотом у неё 1,8-литровый турбодвигатель мощностью 185 лошадиных сил и с крутящим моментом 290 ньютон-метров от 2 000 до 4 000 оборотов. В качестве коробки передач используется 6-ступенчатый "робот" с двойным сцеплением.
Остальные же версии Roewe 950, которые стоят на уровне от 1 650 000 до 2 000 000, в рублёвом эквиваленте, оснащаются более мощным агрегатом. Его объём составил 2 литра. Тоже есть турбонаддув. Мощность равна 220 лошадиным силам, а тяга - 350 ньютон-метрам от 2 500 до 4 000 оборотов. Roewe 950 комплектуется полностью независимой подвеской.
Салон Roewe 950 хоть и просторный, но уже немного устаревший. Например, на панели управления сосредоточено огромное количество кнопок. Зато есть 3-зонный климат-контроль, система контроля качества воздуха в салоне. Кроме этого, в комплектацию Roewe 950 вошли матричные светодиодные фары. Задние фонари тоже светодиодные.
