В 80-х годах, немецкая компания Speed&Sports, которая специализировалась на изготовлении крыш для кабриолетов, решила расширить свою деятельность и выпустить собственный суперкар, взяв за основу Mercedes-Benz C111.
На помощь компании пришел Мюнхенский университет, который на то время владел современными программами проектирования. Автомобиль был спроектирован в кротчайшие сроки. Так появилась модель Kodiak F1, которую представили общественности во Франкфурте в 1983 году. Кузов из композитных материалов и трубчатой рамы гарантировал жесткость и малый вес.
Двигатель был выбран от Шевроле Корверт, V-образный, восьмицилиндровый, мощностью около 320 л.с. Но как-то не заладилось с этим двигателем и компания решила заменить его на родной "мерседесовский". В итоге выбор пал на V8 от AMG на 380 л.с.
Но и тут компанию ждала неудача, цена автомобиля с начальной ценой в 48 000 долларов поднялась до 117 000. В этом ценовом сегменте конкурентами были и Порше и Феррари. В отсутствии должного финансирования компания отказалась от выпуска данной модели. Она так и осталась в единственном экземпляре.
Спасибо за внимание!
