Волжский автозавод вот уже на протяжении многих лет является лидером отечественного автопрома. Автомобили с каждым годом совершенствуются, появляются новые модели, соответствующие всем стандартам качества. Но кто же не помнит столь популярную в советское время Классику, предоставленную моделями ВАЗ 2105, 2106, 2107?
Казалось бы, популярность их должна была уменьшиться, уступая место современным автомобилям, коих на отечественном автомобильном рынке множество. Но нет - как показало время, классические автомобили ВАЗ пользуются спросом и по сей день.
В апреле 1970 года появились первые автомобили ВАЗ-2101 Жигули, с мощностью двигателя 60 л. с. и максимальной скоростью 140 км. ч.
Далее появился ВАЗ 2103, который сменила впоследствии модель ВАЗ 2106. ВАЗ 2105 начали выпускать в 1980 году - этот седан выпустили на смену копейке. В 1982 году появилась модель люкс- седан ВАЗ 2107.
На сегодняшний день выпускаются из классических моделей только пятая и седьмая модели ВАЗа, с новой маркировкой: LADA 2105 и LADA 2107.
Преимущества у этих автомобилей оправдывают их недостатки: Во-первых - приемлемая цена. При недостатке средств возможен кредит. Во-вторых - машины неприхотливы и поиск запчастей не составит владельцу труда, как и возможность, проходить техобслуживание в любом автосервисе. В- третьих - долговечность и надежность и это автомобили ВАЗ доказывают уже много лет. В- четвертых - удобство и простота конструкции.
Они, конечно, уступают современным зарубежным автомобилям и некоторым отечественным по уровню комфортности, динамике разгона, эргономичности, но в целом, автомобили из серии классика имеют хорошую репутацию.
Современные LADA 2105 и LADA 2107 имеют восьми - клапанные двигатели с объемом 1. 6 куб. см. с распределенным впрыском, пятиступенчатые коробки передач.
LADA 2107 выпускается в двух видах: седан и универсал, каждая имеет и базовую и расширенную комплектации.
Отличие LADA 2107 от LADA 2105 в решетке радиатора, которая больше по форме и площади, на крышке багажника нет выштамповок, галогеновые фары и небольшие изменения в структуре блок-фар. Передние сиденья в семерке комфортабельнее, имеют подголовники, добавлены спидометр (до 180 км. ч.) и тахометр, имеются дефлекторы холодного воздуха.
LADA 2105 хоть и уступает немного, но является одним из самых доступных отечественных автомобилей и притом, что имеет клиренс в 175 мм.
