Сегодня японский спорткар — заметим, один из самых доступных на рынке — празднует 50-летний юбилей. К круглой дате приурочили выход особой версии. Машину предложат в исполнениях Premium, Track Edition и NISMO.
В одной из трех «ливрей»: синей Bayside, жемчужно-белой с красными полосами или серебристой с белыми полосами. Салон — серая алькантара.
Под капотом GT-R Premium будет стоять «обычный» V6 3.8 мощностью 565 л.с. Каждый мотор собирают вручную, и казалось, доработки здесь невозможны, но каких только не придумаешь сюрпризов к юбилею. И японцы снабдили мотор новыми турбокомперссорами, чтобы улучшить отклик на газ на низких оборотах. Для версии Track Edition и NISMO мотор взяли у заряженной версии GT-R NISMO — он отдачей 600 л.с. и 652 Нм. В обоих случаях мотор работает в паре с 6-ступенчатой РКП с двумя сцеплениями.
У юбилейной версии также также полностью новая выпускная система из титана, перенастроенная электрорегулируемая подвеска, перекалиброванное рулевое управление и усовершенствованная тормозная система.
