Здравствуйте, дорогие читатели канала «Дневник оптимиста»!
Сегодня прочитал доклад о будущем автомобиля и хочу поделиться полученными знаниями с Вами. Возможно это заявление сказочников, но весьма интересное. Что же предрекают автомобилю в будущем российские специалисты?
Говорят, что через 10 лет автомобиль будет с автопилотом, а ещё через 10 лет двигатель внутреннего сгорания (ДВС) отправят на свалку истории, следующее 10-летие изменит всё сегодняшнее представление об автомобиле и его производстве, дороге и городе. Когда я учился в институте, нам говорили только о возможности автоматизации процессов в автомобиле. Прошло 40 лет, на серийных отечественных автомобилях устанавливают бортовые компьютеры, антиблокировочную систему тормозов, автозапуск двигателя, подушки безопасности и массу других опций.
Уже существуют электромобили, которые в тестовом режиме ездят на автопилоте. По прогнозам специалистов через 6 лет таких автомобилей будет выпускаться в мире 5 млн. в год. Стоимость электромобилей является основным сдерживающим фактором их широкого распространения. Четыре пятых стоимости всего электромобиля составляет цена аккумулятора, которая должна снизиться в два раза, чтобы электропривод стал конкурировать с ДВС. Говорят, что наступит это в 20 ближайших лет.
Переходным этапом от ДВС к электродвигателю считается гибридный привод, когда ДВС, работающий на бензине, метане, а лучше на водороде, вращает генератор, подающий электричество на электромотор. Двигатель на водороде считается менее вредным для окружающей среды, чем даже электрический.
Основной перспективной тенденцией развития электромобиля считается превращение его в гаджет – устройство облегчающее жизнь человека. При этом электромобиль должен быть оснащен мощным компьютером. Это позволит обеспечить автоматическое управление и повышение безопасности движения, взаимодействие транспортных средств между собой, отслеживание их технического состояния производителем и сервисным центром, чтобы не допустить аварийной ситуации.
Кроме того электромобиль – гаджет не надо иметь в собственности, заботиться о его ремонте и обслуживании. Достаточно сделать заявку и он подъедет к подъезду и отвезёт по названному адресу за приемлемые деньги. Такому электромобилю не надо обеспечивать регламентированный рабочий день и отдых. Он может работать без остановки от одного обслуживания до другого. Находясь в таком транспорте, человек может смотреть телевизор, заказать на дом пиццу, дать команду домашней кофе – машине сварить любимый напиток, а умной ванне приготовиться к приёму уставшего тела.
Кроме кардинальных изменений транспортного средства, такие же изменения претерпят заводы, на которых будет производиться техника. Они станут цифровыми фабриками, на которых автоматически будет выполняться проектирование, производство и испытание продукции. О всех технологических нюансах конструкторские автоматы будут договариваться с технологическими без ошибок, задумчивости и забывчивости. Располагаться производства будут под землёй, так как им не надо солнечного света, но желательна постоянная температура.
Людям нужно будет только выполнять административные и контролирующие функции. На цифровой фабрике будут работать программисты, наладчики (пока их заменят роботы) и администрация.
А представьте, сколько высвободится людей, занятых сейчас вождением, обслуживанием и производством транспортных средств? Государству придётся сократить людям рабочее время и пенсионный возраст. «Жаль, что в пору эту прекрасную…», вы помните, что дальше сказал классик.
Мне кажется, что это вполне реальные перспективы. Современные технологии развиваются стремительно. Совсем немного времени прошло с момента появления телевизора, компьютера и мобильного телефона, а с ними уже дети в садик ходят. Так что вполне возможно, что мой старший внук, мечтающий об электромобиле «Тесла», осуществит свою мечту, став папой.
Возможно, Вас заинтересуют другие публикации канала «Дневник оптимиста». Читайте здесь.
Спасибо за внимание!
Желаю Вам ясного ума и доброго здоровья на сто лет.
С уважением и благодарностью Олег Ейский.
