Всем привет! Сейчас для диагностики ДВС есть куча средств. Например, специальные сканеры, которые подключаются к электронному блоку управления при помощи шнура и взаимодействуют с компьютером. Можно посмотреть, как работает ДВС, какие имеются ошибки и так далее.
Если хочется обойтись без лишних трат, то можно воспользоваться старым способом, который я довольно часто применяю. Понятно, что, если случай сложный, то лучше съездить к специалисту – пусть он все просканирует. Но если просто хочется убедиться, что двигатель исправен, когда явных проблем нет, то можно воспользоваться «опытом предков».
Ничего особенного нам не понадобиться. Нужно взять только кусок сухой и чистой белой тряпочки. И можно приступать к работе.
Да, чуть не забыл: нужен будет ассистент, с которым можно потом обсудить результаты за чашечкой чая – прямо в гараже. Можно при этом что-нибудь пожарить на мангале.
Порядок действий такой:
1. Ассистент садиться за руль и заводит двигатель. Вы же подходите к машине сзади и подносите тряпочку к выхлопной трубе. Расстояние от отверстия до материи должно составлять около 10 см. Первое, что можно проверить, есть ли повреждения глушителя и остальных частей выхлопной системы. Если тряпочку начинает слегка затягивать в трубу, то нужно лезть под машину и смотреть, где образовались дыры.
2. Далее уже тестируем двигатель. Ассистент должен прибавить оборотов – до 4 – 5 тысяч. Чем больше, тем лучше. Но нужно не перестараться. После – смотрим на тряпочку. Если на ней появилась сильная копоть и пятна масла – это печально. Скорее всего, двигатель скоро придется «капиталить». Если же образовались почти прозрачные маслянистые пятна, то значит, что в трубу уходит антифриз.
Важно: старайтесь не дышать выхлопными газами, так как это вредно для здоровья.
