Здравствуйте подписчики и просто читатели моего канала. Сегодня полюбуемся почти забытым уже концептом. По крайней мере, в последнее время акценты сместились в сторону новой Лады 4*4 на базе Дастера. Концептуальный кроссовер Lada Xcode, показанный на Московском международном автосалоне 2016 года.
Сайт АвтоВАЗа приводит такую информацию о дизайне:
"Современные пропорции концепта XCODE наряду с компактными свесами, обтекаемым профилем и высокой подоконной линией формируют стильный и выразительный внешний вид, подчеркивающий силу и одновременно легкость автомобиля."
Конкурент Каптюра, Степвэя? Или самодостаточный автомобиль, который опять слишком удачный и красивый, чтобы встать на производственную линию вместе с конкурентами по альянсу? Опять же слишком высокая цена взамен старой платформы или слабого двигателя без современного автомата сделает экономически нецелесообразным запуск производства - городским жителям без автомата он не нужен. Вариатор слишком капризен к условиям эксплуатации, а новый вазовский робот хорош по отзывам, но имеет плохую репутацию.
"Современные пропорции концепта XCODE наряду с компактными свесами, обтекаемым профилем и высокой подоконной линией формируют стильный и выразительный внешний вид, подчеркивающий силу и одновременно легкость автомобиля."
Хорошо бы автомобиль не был раздут как просто Иксрей, на Кросс версии черный цвет неокрашенного пластика всё же помогает автомобилю выглядеть гармоничнее. И как мне кажется колеса будут поменьше, ибо небогат покупатель АвтоВАЗа. Не к чему тратиться на резину и диски, если в итоге он будет все равно выбирать более простые и дешевые.
"Характерные Х-образные формы легко читаются в решетке радиатора и алюминиевых элементах переднего бампера. Наклонные фары, являясь продолжением решетки радиатора, делают автомобиль визуально шире. Задние фонари также имеют визуальную связь с Х-образными формами и являются продолжением стойки C, выполненной в форме «акульего плавника»."
Стиль Весты с Х-образными формами очень подходит новому кроссоверу. Но слишком сильно, как мне кажется, они бросается в глаза. Наверное будут менее выразительными.
"Элементы боковины кузова выделены за счет добавленного объема. Наружные ручки задних деверей удалось спрятать за счет их переноса в вертикальном положении в черную область дверной рамки."
Интересное решение, но возможно, многие будут пытаться открыть дверь другим способом, что не есть хорошо. Стильный Икс код мог бы стать более автомобилем для города - эдаким Каптюром, быть в линейке выше Степвэя. Ну или в вазовской системе координат, автомобилем выше Иксрея. А следовательно интереснее, богаче, мощнее, технологичнее.
"Концепция автомобиля LADA XCODE Concept потенциально предусматривает ряд перспективных решений, в том числе полноприводную трансмиссию и турбомотор."
То есть было бы неплохо иметь быстрый современный полноприводный автомобиль, но что-то подсказывает мне, что турбомоторы Рено так просто не предложит АвтоВАЗу. Может в обмен на "убийство" производства двигателей 1,6 и 1,8 и КПП, предложат на свои решения? Экономика должны быть экономной? Но эти слова не в пользу покупателя, за качество будет платить он. Просто хотелось бы иметь выбор.
Кроме того, в концептуальном кроссовере продемонстрированы и новые активные системы помощи водителю:
- автоматическое экстренное торможение перед препятствием;
- автоматическая параллельная и перпендикулярная парковка;
- активный круиз-контроль с функцией поддержания расстояния до впередиидущего автомобиля;
- дистанционное управление автомобилем.
Если подытожить всю информацию по данному проекту АвтоВАЗа то получается интересное предложение на рынке, если этот концепт выйдет в том виде, которое рекламирует официальный сайт. Но если это останется в виде напоминаний о том, каким мы хотели бы видеть Икс рей, то это очень печально.