Перед покупкой первого автомобиля, у большинства людей просто куча вопросов в голове: какой авто выбрать, какого ценового диапазона, на что обратить внимание, какая процедура покупки и тд. Сегодня я поделюсь собственным опытом и расскажу о некоторых нюансах.
Для начала, нужно объективно оценить свои силы и возможности в подборе автомобиля. Возможно такой опыт у Вас уже есть, но для себя Вы авто выбираете в первый раз. Тут вопросов нет.
Но есть амбициозные будущие водители, которые знают "вершки", а самомнения... Ну вы поняли. В общем нужно осадить свои амбиции и попросить друзей, знакомых, кто на опыте в данной сфере. То же касается и новичков.
Бюджет машины
Я скажу так, первая машина - это ваш первый опыт вождения, это "шишки", просчеты, пролеты и залеты в вождении и обслуживании. НА ней вы только "набиваете себе руку". Поэтому цена такой машины должна быть соответствующей.
Моей первой машиной был Ниссан за 250 тысяч рублей. Старенький, 2000 года. Но скажу Вам, проблем никаких с ним я не испытал. Были все проблемы, что я озвучил выше. Но не так жалко было, потому что автомобиль очень бюджетный. Плюс продался просто моментально.
Какой автомобиль выбрать?
Тут уже многие догадались. Если для себя определили бюджет в 250-300 тысяч, заходим на торговую площадку, ставим фильтр до 300 тысяч и выбираем авто, которое больше всего импонирует. Далее на всеми известно площадке Дром, можно почитать отзывы на эту машину, и вооружиться информацией по ее слабым сторонам.
При осмотре на что обращать внимание?
Как уже сказал, если опыта у Вас нет, берите с собой человека, который имеет хотя бы первоначальные навыки в подборе авто. В первую очередь проверьте документы. В ПТС очень много информации можно поднять о прошлом авто. Не связывайтесь с конструкторами, это вполне легальные машины и раньше без проблем ставились на учет, только вот потом это "висяк", продать ее будет трудно.
После можно пробить по бесплатным базам ГИБДД на наличие штрафов, залогов, ограничений и прочего криминала. На сайте Номераграм, можно посмотреть историю продажи машины по номеру.
Далее смотрим кузов
Тут нужно иметь здравый рассудок. Если машина в пределах 300 тысяч, то и год будет далеко не свежий, соответственно кузов явно был бит. Поэтому глупых вопросов типа "А она крашеная, битая?", задавать не нужно. Где вы найдете машину с 2000-2005 года, в заводской краске?
Поэтому основное на что смотрим, это отсутствие ржавчины и неплохо бы пройтись толщиномером, что шпаклёвка килограммами не висела. Ну и соответственно геометрия кузова была в порядке и отсутствовали швы.
Двигатель и ходовка
Тут желательно без диагностики не обходиться. Тем боле, что стоит она в среднем 500 рублей. Но если же нет такой возможности, то по двигателю, основное, на что нужно обратить внимание - отсутствие масляных потёков, стабильность работы, отсутствие посторонних шумов и картерных газов (на работающем двигателе вытаскиваете щуп или заливную пробку, если двигатель не цепной, а то маслом закидает, кто-то другой давит на педаль газа, а вы наблюдаете не идет ли дым из заливного или направляющего под щуп).
Если без мелочных нюансов, то в общем и целом все. После осмотра, составляете договор купли-продажи, желательно переоформить машину на Вас, а потом сделать расчет. Чтоб не было никаких проблем связанных с обременениями или криминальным прошлым машины.
У меня все! Кому было интересно и познавательно, ставим палец вверх. Подписываемся на канал ТУТ! Впереди еще много всего нового и интересного!
