Бежать от машин с дубликатом ПТС, не покупать с пробегом 100 000 + и ни в коем случае не обращаться в автосалон. Если вы узнали в этих утверждениях себя или своего знакомого, то дочитайте статью до конца. Рассказываем, почему эти и другие стереотипы давно изжили себя и только мешают при выборе автомобиля с пробегом.
Покупать только у частников
Этот стереотип закрепился у покупателей из-за огромного количества историй с мошенниками в автосалонах и перекупщиками, которые продают откровенный хлам под видом нормальных авто. Да, во многих городах по-прежнему продолжают работать "серые" салоны, которые используют мошеннические схемы, но авторынок сильно поменялся за последние несколько лет. Появилось много "белых" компаний, которые дорожат репутацией, дают гарантии и честно рассказывают о машинах. К тому же, торгуют машинами с пробегом и многие официальные дилеры. А вот частные продавцы частенько обманывают покупателей: крутят пробеги, скрывают реальное состояние машины.
Не рассматривать варианты с дубликатом ПТС
Дубликат ПТС — вещь неприятная, но не такая опасная, чтобы сразу ставит на автомобиле крест. Достаточно узнать по какой причине был выдан дубликат и дальше принимать решение о покупке или об отказе. Обычно причина указана в самом ПТС в особых отметках. Если документ выдан взамен утилизированного, то скорее всего на автомобиле было несколько перерегистраций и на старом бланке просто закончились места. Если же он выдан взамен утерянного, то стоит насторожиться. Возможно, машина находится в угоне или под залогом банка.
Не покупать авто с большим пробегом
У многих покупателей давно укрепился следующий стереотип — чем больше пробег, тем хуже автомобиль. Почему-то особенно пугает, когда на одометре уже 100 000 +. Во многом благодаря этому стереотипу на машинах поголовно скручивают пробеги, ведь покупатель с большим интересом посмотрит на авто с километражем в 70 тысяч, чем на аналогичный, но с показаниями одометра в 140 тысяч. Это в корне неправильная позиция, так как смотреть нужно не на количество километров, а на техническое состояние автомобиля. Помните, что средний годовой пробег в крупных городах составляет около 20 тысяч километров и не забывайте, что "укатать" можно даже самый свежий авто.
Не рассматривать варианты из корпоративных парков
Периодически на вторичный рынок попадают целые партии машин, которые раньше использовались в корпоративных парках. Многие покупатели воспринимают их негативно, так как сравнивают с автомобилями после такси. Но это не одно и то же. Машины с таксомоторным прошлым в большинстве случаем жестко эксплуатируют и некачественно обслуживают. А вот за корпоративными наоборот пристально следят, производят ремонт и обслуживание на авторизованных сервисных центрах, не экономят на нормальных комплектующих. Некоторые профессиональные покупатели даже отслеживают такие варианты.
Купить отремонтированный, но не с повреждениями
Еще одно популярное заблуждение связано с тем, что покупателям приятнее иметь дело с уже отремонтированным авто, чем с машиной с небольшими недостатками по кузову из-за царапин и сколов. Последний вариант не вызывает интереса, так как внешне кажется не таким качественным и достойным внимания. Почему же это заблуждение? Отремонтированный и окрашенный автомобиль — это загадка. Вы не знаете, как был выполнен ремонт, из-за чего его произвели и насколько качественно выполнены работы. К тому же, продавец может утверждать, что покрасил кузов из-за сколов, а на самом деле машина побывала в ДТП.
А какие стереотипы есть у вас и ваших знакомых? Пишите в комментариях 👇
Материал оказался полезным? Тогда ставьте лайк 👍 и подписывайтесь ✅
Нужен проверенный автомобиль с пробегом? Загляните в каталог AUTOMAMA!
У нас проверенные автомобили, выгодный автокредит от 9,9%, 7-дневная гарантия возврата денег и 30-дневная техническая гарантия.
