Итальянская авиастроительная компания PIAGGIO AERO была основана в 1884 года, изначально носила название PIAGGIO, и занималась выпуском судов и различного промышленного оборудования, широкую известность получила в конце 40 - х годов прошлого столетия когда начала разработку мотороллеров Vespa известных во всей Европе и выпускающихся до сих пор. 1964 компания выделила в отдельное производство авиационное подразделение получившие название PIAGGIO AERO.
Контроль над компанией принадлежит Пьеро Феррари, сыну Энцо Феррари основателя всемирно известной марки FERRARI спортивных автомобилей.
В настоящее время компания совместно с Ferrari производит турбовинтовой самолёт для бизнес - авиации Piaggio Avanti II, который является одним из самых быстрых самолётов этого типа.
Сам самолёт выполнен по схеме моноплана с Т - образным хвостовым оперением. Особенностью лайнера являются силовые установки работающие по принципу - толкающие воздушные винты. Двигатели самолёта смонтированы на крыльях с винтами расположенными сзади, практически на уровне хвостового оперения (в некоторых моделях за хвостовым оперением). Такая схема существенно влияет на уменьшение аэродинамического сопротивления (винту ничего не препятствует), что непременно сказывается на лётных характеристиках самолета, как то уменьшение расхода топлива с одновременным увеличением дальности полёта. Так же тянущий винт улучшает подъёмную силу самолета так как первоначальный поток воздуха проходит через крыло.
Не стоит относить этот тип самолёта к схеме "утка" где переднее горизонтальное оперение выполняет рулевую функцию. Piaggio Avanti II имеет стандартное хвостовое оперение с рулями высоты, а элероны расположены на крыльях, как и в самолётах построенных по обычной аэродинамической схеме.
Piaggio Avanti II - выпускается преимущественно как "бизнес - джет", но так же существуют транспортные, санитарные и другие модификации.
Самолёт так же как и современные Boeing и Airbus оснащен цифровой системой навигации и управления полётом.
Сборка самолёта развернута в Италии на собственных производственных площадках компании. На сегодняшний день произведено чуть больше 200 летных экземпляров лайнера.
В России такой самолёт изредка можно встретить на перронах терминалов Бизнес - Авиации в Москве и Санкт - Петербурге.
Если публикация оказалась полезной ставьте "лайки" пишите комментарии и подписывайтесь на канал.
