Важнейший критерий при выборе автомобиля на вторичном рынке – его состояние кузова. Любой элемент в транспортном средстве можно отремонтировать, но не кузов. После переварки металла коррозия появляется уже спустя пару сезонов. Для тех, кто хочет приобрести авто на вторичном рынке, ниже приведен список самых ржавеющих моделей за последние 30 лет.
Mazda 6 G1
Этот бренд в целом никогда не отличался хорошей стойкостью к коррозии. Виной тому послужила экономия на качестве металла и лакокрасочного покрытия. Мазду можно назвать одной из самых ржавеющих марок.
Места кузова этого авто, поддающиеся коррозии:
- Кромки дверей;
- крылья;
- кромка багажника;
- основание под амортизаторы.
На сегодняшний день в 90 процентов Мазд 6 эти элементы переварены или заменены, однако это не мешает им ржаветь снова. Если этот автомобиль участвовал в серьезном ДТП, то скорость гниения автомобиля можно умножить на 2.
Mercedes-Benz E-class W210
Этот автомобиль смело можно назвать самым ржавеющим за последние 30 лет. Коррозии подвергается полностью весь кузов не только снаружи, но и внутри. 99 процентов этих автомобилей уже гнилые или переваренные, только бережно эксплуатируемые экземпляры гаражного хранения еще могут быть в хорошем состоянии.
Иронично, что автомобильный лидер Мерседес создал такую машину. Выделим самые слабые места из всего ржавеющего кузова:
- Днище;
- арки;
- крылья;
- кромки багажника, дверей;
- оконные рамки.
Nissan Almera N16
Еще один японский автомобиль, в котором экономили на покраске и оцинковке. С уверенностью можно заявить, что ни один из этих автомобилей не остался с целым кузовом. Полностью перекрашивать этот авто стоит каждые 2-3 года.
Коррозии в Альмере подвергается вся нижняя часть кузова:
- Днище;
- пороги;
- арки.
Отечественный автопром
Речь идет о ВАЗ, ГАЗ, Жигули и тд. Нет ни одного отечественного авто, которое хорошо бы справлялось с коррозией. Если в японских авто более менее качественный металл, но плохое лакокрасочное покрытие, то в отечественных машинах плохой металл и плохая покраска. Исключением из правил считается только новая Lada Vesta.
Opel Omega
Опель – немецкая Мазда, потому что этот автомобиль чаще всего гниет среди своих соотечественников. Эта проблема очень ярко выражена в моделях: Omega, Vectra и Astra выпуском до 2005 годов.
Слабые места в Омеге не назовешь, потому что слабым местом является весь кузов целиком. Все эти автомобили уже были переваренными и перекрашенными.
Заключение
Слабыми антикоррозийными свойствами обладают, как немецкие, так и японские автомобили. Этой проблеме подвержены модели, которым уже больше 10 лет. В более новых моделях эти недочеты исправлены.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.
