Mazda 3 BK 2003-08 год. Седан и Хетчбек сходства и различия.

ИСТОРИЯ

Пришедшая в 2003 году на смену модели 323/Familia новая Mazda 3 была спроектирована на «глобальной» платформе Ford C1 — такой же как у машин Ford Focus и Volvo S40. Типов кузова было два — седан или пятидверный хэтчбек. На местном японском рынке машина имела название Axela.

На российском рынке Mazda 3 продавалась с двигателями 1.6 (105 л. с.) и 2.0 (150 л. с.), четырехступенчатый «автомат» вместо пятиступенчатой механической коробки передач предлагался за доплату только в паре с 1,6-литровым мотором. Под капотом у «горячего» хэтчбека MPS стояла 2,3-литровая «четверка» с турбонаддувом, развивающая 260 л. с., коробка передач была только механической, шестиступенчатой.

Начнем с того, что у данной модели были рестайлинговые и дорестайлинговые модели:

Данная модификация выпускалась с 2003-06 год в кузове седан с двигателями 1.6л с АКПП и МКПП. Ее отличительные черты от других модификаций: Передний бампер и решетка радиатора окрашиваемая в цвет кузова,фары галогеновые.

Данная модификация выпускалась с 2003-06 год в кузове седан Sport. Они были укомплектованы 2 литровыми ДВС,так же на акпп и мкпп. Отличается от версии 1.6 литра внешне передним бампером с круглыми противотуманными фарами,задним бампером. И на этой модификации уже стояли ксеноновые передние фары и диодные задние фонари. Так же на спорт версии были пластиковые накладки на пороги.

Mazda 3 BK 2003-06 в кузове хетчбек,с двигателями 1.6л с АКПП и МКПП. Ее отличительные черты от других модификаций:передний бампер,задний бампер,задние фонари и решетка радиатора.

Mazda 3 BK 2003-06 в кузове хетчбек спорт.Они были укомплектованы 2 литровыми ДВС,так же на акпп и мкпп. Отличается от версии 1.6 литра внешне передним бампером с круглыми противотуманными фарами,задним бампером. И на этой модификации уже стояли ксеноновые передние фары и диодные задние фонари. Так же на спорт версии были пластиковые накладки на пороги.

Mazda 3 BK 2006-08 в кузове хетчбек,с двигателями 1.6л с АКПП и МКПП. Ее отличительные черты от других модификаций:передний бампер,задний бампер,задние фонари и решетка радиатора.

Mazda 3 BK 2006-08 в кузове хетчбек спорт.Они были укомплектованы 2 литровыми ДВС,так же на акпп и мкпп. Отличается от версии 1.6 литра внешне передним бампером с квадратными противотуманными фарами,задним бампером,решеткой радиатора. И на этой модификации уже стояли ксеноновые передние фары и диодные задние фонари. Так же на спорт версии были пластиковые накладки на пороги.

Mazda 3 BK 2006-08 в кузове хетчбек МПС.Они были укомплектованы 2.3 литровыми ДВС и были только на мкпп. Отличается от версии 1.6 и 2 литра внешне передним бампером ,задним бампером,решеткой радиатора. На этой модификации так же стояли ксеноновые передние фары и диодные задние фонари.

Данная модификация выпускалась с 2006-08 год в кузове седан с двигателями 1.6л с АКПП и МКПП. Ее отличительные черты от других модификаций: Передний бампер и хромированная вставка на решетке радиатора,задний бампер и задние фонари.

Данная модификация выпускалась с 2006-08 год в кузове седан Sport. Они были укомплектованы 2 литровыми ДВС,так же на акпп и мкпп. Отличается от версии 1.6 литра внешне передним бампером с квадратными противотуманными фарами,задним бампером. И на этой модификации уже стояли ксеноновые передние фары и диодные задние фонари. Так же на спорт версии были пластиковые накладки на пороги.

ОТЛИЧИЯ СЕДАН И ХЕТЧБЕК.

Хочу первым делом сказать что у седана и хетчбека отличаются все кузовные элементы:фары,фонари,двери,крылья,бампера,решетки и в целом кузов. При выборе кузовных деталей Вам следует уточнить у продавцов какой именно у Вашего автомобиля кузов и год выпуска.

Так же модификации которые выпускались с 2003-06 и 2006-08 оснащались разными акпп,мкпп,приводными валами,впускными коллекторами,и частично ДВС.

СХОДСТВА СЕДАНА И ХЕТЧБЕКА

Тут сходства в основном состоят в агрегатах и в подкапотном пространстве.То есть: акпп,мкпп,двс,передняя и задняя подвеска,панель радиаторов с радиаторами... Единственными одинаковыми кузовными элементами между седаном и хетчбеком являются зеркала заднего вида.

При покупке трансмиссии и двс,и приводных валов ОБЯЗАТЕЛЬНО обратите внимание на год выпуска (см. различия).

СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ ДАННУЮ МОДЕЛЬ В ЦЕЛОМ???

Тут первым делом Вам самому(ой) себе нужно ответить на главный вопрос что именно нужно от машины??. Данная модель очень надежная и не прихотливая.В целом запчасти не такие дорогие, и есть много аналоговых запчастей. Самой большой проблемой является то,что трудно найти на вторичном рынке достойный экземпляр. Так как эту модель брали для себя в основном молодежь и в течении многих лет убивали как могли. Но в целом если есть немного лишних денег,то можно ее привести в надлежащее состояние.

P.S. Это моя вторая статья и надеюсь Вам было интересно. Если есть вопросы,пишите,буду рад помочь советом.