#Retromobile2019

Продолжение публикаций с выставки - II часть.

Panzer IV – средний танк вермахта Т-4.

Самый массовый танк вермахта и один из самых лучших (лучший танк сами знаете какой) времён второй мировой. Был выпущен в количестве 8 700 штук, в разных модификациях, где версия Ausf H, представленная на выставке – самая массовая. В танковом музее во Французском Сомюре насчитывающим около 800 танков, из которых более ста на ходу, таких Т-4 в наличии два. Есть Т-4 и в музее в Кубинке, но там боевой, захваченный у вермахта, а тот что на выставке “пороха не нюхал», поэтом и выглядит как новый.

Причём T-4 настолько обильно обмазан циммеритом (смесь против ручных противотанковых магнитных мин) вдобавок к боковым экранам, словно завтра ему в бой. На вооружении 75 мм пушка и два пулемёта калибра 7.92, экипаж – 5 человек. Толщина лобовой брони именно у этой версии – 80 мм, вес танка – 23,6 тонны. Силовая установка – мотор Maybach HL1 20 мощностью 300 л.с. топливных баков три общим литражом 420 литров, запас хода по шоссе 210 км., и максимальная скорость – 38 км/час.

1956 Bentley S1DHC (FOR SALE - 245 000 Euros)

1956 Bentley S1DHC В наличии с оригинальными документами. Под капотом рядный 6-цилиндровый мотор объёмом 4 887 см.куб., в комплектации с 4-ступенчаттой автоматической коробкой передач. По вопросам приобретеная обращаться в Hector Classic Mobiles.

1972 Ford Capri RS2600 Cologne Один из трёх Ford Capri RS2600 подготовленных спортивным подразделением “Форда” в Кёльне для участия в European Touring Car Championship за «голубой овал». Ford выиграл и в классе, и в общем зачёте. Именно этот автомобиль –единственных из трёх, что принимал участие в гонках 24h Le Mans. Обращаться – Historic cars, Goel Regant – cars@historiccars.fr.

Mini Cooper Тоже юбиляр – в этом году стукнет 60 лет!

1957 Connaught C-Type Участник Indy 500 в 1962 году. Номер шасси: C8 Обращаться: www.williamiason.com

1962 BRM P578 (FOR SALE) Номер шасси: 5783 Номер мотора: 5615 Призёр многих этапов, в том числе и Гран-при Монако (2-место), и вице-чемпион мира в зачёте пилотов сезона 1963 года. Пилот - Richie Ginther. Обращаться: www.williamiason.com

1960 BRM P48 Formula 1 (FOR SALE) Номер шасси: 486 Номер мотора: 2586 Пилот – Dan Gurney, этим и прославилась, - последний BRM, на котором гонялся Дэн. Обращаться: www.williamiason.com

1974 Chevron B26 –Hart 420R “Chocolate Drop” (FOR SALE) Шасси № B26-74-10

Построенный компанией Chevron Racingспорткар оснащался 2-литровым мотором Hartt 420R, первым двигателем сконструированным британским авиационным инженером и гонщиком Brian Hart.305-сильный мотор Hart 420R, с пиковой мощностью при 9 500 об/минуту, без проблем раскручивался до 10 000 об/мин. Именно с мотором Харта Ayrton Senna финишировал вторым на Гран-при Монако в 1984-м за рулём Toleman-Hart.

Уже в дебютной гонке на трассе Silverstone скромный Chevron B26 –Hart 420R под управлением Peter Gethin и Brian Hart выиграл в своём классе и занял 5-е место в абсолюте, уступив Porsche 917 и McLaren с 8 –литровым двигателем.

За рулём Chevron B26 –Hart 420R выступали такие известные гонщики, как Brian Redman и John Watson, а среди титулов значится победа в British Sportcar Championship в 1976 году.

Обращаться: www.williamiason.com

Shelby CS GT 40 MK1 (FOR SALE) Wide body (type Le Mans 1969). Мотор: Ford Shelby 289 cid (4.7 литра), мощность 400 л.с., объём топливного бака – 102 литра. Обращаться: Gentleman Car

Alfa Romeo Главный экземпляр от “Альфы” – Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1939 года выпуска выставляют на аукцион в дни выставки, ориентировочная цена 20 миллионов евро.

Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1939 года выпуска

1938 Chevrolet Master Deluxe (business coupe) Серийный номер: 2HA06385 Мотор рядный, 6 цил., объёмом 3.5 литра, мощностью 85 л.с., в комплектации с 3-ступенчатой МКПП. Автомобиль полностью отреставрирован и выставлен на продажу, цена договорная.

1959 Cooper T51 F1/F2 (FOR SALE)

Благодаря компоновке мотора за пилотом Cooper T51стал революционным гоночным автомобилем в истории чемпионата мира в классе Формула 1. Автомобиль - чемпион мира в зачёте пилотов (Jack Brabham) и конструкторов в сезонах 1959-60 годов. Cooper Car Company выпустила28 машин серии Т51, на стенде представлена модель с индексом 21.

Make: Cooper Car Company

Model: T51

Year: 1959

Engine: Climax 2.5 (1.5)

Weight: 700 kg.

Цена договорная.

1959 Cooper T51 F1/F2 (FOR SALE)

1959 Cooper T51 F1/F2 (FOR SALE)

Lamborghini Miura Судя по надписи на моторе, владелец двигателя в поисках остальных деталей для Miura.

1966 Porsche 906 Считается первым автомобилем разработанным Фердинандом Пихом, племянником Ферри Порше. Заводской индекс 906-114, то есть 14-я по счёту версия Porsche 906, выпущенная заводом в Цюффенхаузене. Автомобиль победитель множества гонок. Высота все один метр, в базе 6-ти цилиндровый оппозитный мотор объёмом 2–литра и мощностью в 220 л.с./ 6 000 об/мин, с карбюраторами Weber 45IDA. Максимальная скорость – 280 км/час.

Lancia Stratos Stradale Версий Stradale была представлено довольно много, но эксклюзивной была одна Lancia Stratos LH Zero.

Lancia Stratos LH Zero

1984 McLaren MP4/2-01 (NOT FOR SALE)

Чемпионский автомобиль Ники Лауды (Niki Lauda), с которым он взял свой третий титул, опередив в личном зачёте Алана Проста (Alain Prost) на символичных пол очка. McLaren MP4/2-01 – Чемпион мира в классе Формула 1 в зачёте личном и среди конструкторов сезона 1984 года.

Make: McLaren Racing

Model: MP4/2-01

Year: 1984

Engine: V6 TAG Porsche 1.5

Power: 700 hp

Transmission: McLaren / Hewland 5-speed manual

Weight: 530 kg.

1969 McLaren M7C-01 (NOT FOR SALE)

Автомобиль, который построил и на котором сам же и ездил – Брюс Макларен ( Bruce McLaren). В сезоне 1969 года “крылатая” версия M7C-01 участвовала только в одной гонке – Гран-при Монако, и только в квалификации, после которой спортивная комиссия запретила подобные конструкции в гонке. Брюс финишировал 11-м.

Make: McLaren Racing

Model: M7C-01

Year: 1969

Engine: V8 Ford Cosworth DFV 3.0

Power: 430 hp

Transmission: Hewland

Weight: 530 kg.

Гран-при Монако 1969:

1988 McLaren MP4/4 (NOT FOR SALE)

Автомобиль, принесший первый чемпионский титул для Ayrton Senna, ну и очередной кубок среди конструкторов Формулы 1. Но, судя по техданным, это тестовое шасси с мотором V10, в чемпионате боевая версия McLaren MP 4/4 комплектовалась двигателем Honda V6 turbo (900 л.с.).

Make: McLaren Racing

Model: MP4/4

Year: 1988

Engine: Honda V10 1.5

Power: 650 hp

Transmission: McLaren / Weismann

Weight: 530 kg.

1997 McLaren F1 GTR (Longtail)

Финишировал 4-м в 24h Le Mans 1998.

Engine: V12 BMW

Power: 600 hp

Transmission: 6-spped sequential

Weight:915 kg.

Max. Speed: 360 km/h.

1997 Lotus Gt1 (FOR SALE) Один из двух выпущенных Lotus Gt1 с турбомотором 3.5 литра. Участник FIA World Championship GT, имеет омологацию FIA. Предлагается с запасным мотором и комплектом колёс.

1977 Ligier JS7

Один из красивейших болидов Ф1 тех лет. Пилоты: Jacques Laffite, Jean Pierre Jarier. Индекс модели JS в честь Jo Schlesser, погибшего во время Гран-при Франции 68. В сезоне 1977 года Ligier JS с Жаком Лаффитом выиграл одну гонку – Гран-при Швеции, но историческую – первая победа в Гран-при автомобиля с фрнацузским шасси и мотором, и с французом за рулём.

Make: Ligier

Model: JS7

Year: 1977

Engine: Matra MS76 V12 3.0

Power: 520 hp/ 12 300 rpm

Transmission: Hewland 2-200 TL 5-speed manual

Weight: 580 kg.

1971 March 711 Ford Cosworth

В сезоне 1971 года под №17 за рулём March 711 (который из-засвоеобразия аэродинамики прозвали “кофейным столиком”) выступал Ronnie Peterson, занявший 2-е место в личном зачёте чемпионата мира в классе Ф1.В кубке конструкторов STP March Racing Team был третьим. 1968 Ford P68 (FOR SALE) Автомобиль известен ещё как Ford 3L GT и F3L, защищал цвета команды Alan Mann Racing в сезоне 1968 года в зачёте спортпрототипов (группа 6). За рулём выступали – Bruce McLaren, Jochen Rindt, Denny Hulme, Pedro Rodriguez и другие.

Make: MurchEngineering

Model: 711

Year: 1971

Engine: V8 Ford Cosworth DFV 3.0

Power: 445 hp

Transmission: Hewland 5-speed manual

Weight: 580 kg.

1971 March 711 Ford Cosworth

1972 Surtess TS9B

Гоночный автомобиль отметился вторым местом на Гран-при Италии в чемпионате мира в формуле 1 сезона 1972-года, а также тем, что за рулём ездили сам John Surtess (чемпион Ф1 в 1964 году) и Mike Hailwood – оба знаменитые мотогонщики – чемпионы мира и победители известной серии ТТ проводимой на острове Мэн.

Make: Surtess

Model: TS9B

Year: 1972

Engine: Cosworth V8 DFV 3.0

Power: 500 hp/ 10 000 rpm)

Transmission: Hewland FT 400 5-speed

Weight: 530 kg.

Bugatti Chiron engine W16 и мощный, и красивый. Engine: 8 Litre 16-Cyl., 4 turbochargers, 2-stage turbocharging Power: 1 500 hp/ 6 700 rpm) Torque: 1 600 Nm (2 000 – 6 000 rpm) Acceleration: 0 – 100 km/h: 2.4 sec. 0 – 400 km/h 32.6 sec.

Niki Lauda & Ferrari 312T” (FOR SALE – 3 250 Euro)

Отдельные стенды были посвящены искусству на тему автоспорта и культовых авто. На прилагаемом фото картины (маслом) с названием “Niki Lauda & Ferrari 312T”видать изображён тот самый знаменитый момент схода Лауды в дождевой гонке на трассе «Фуджи», во время решающего этапа в борьбе за победу в чемпионате 1976 года.

Контакты: bastian_soellner@web.de

www.retro-perspektive.de

“Silverarrow Donington” (FOR SALE – 3 450 Euro)

Из той же серии, только с изображении момента заезда в боксы Манфреда фон Браунхича (Manfred von Brauchitsch) за рулём Mercedes-Benz W125). Donington GP 1937 год.

Контакты: bastian_soellner@web.de

www.retro-perspektive.de

“The wave in Monaco” (FOR SALE – 7 550 Euro)

На картине запечатлён момент, когда во время Гран-при Монако в 1950-году волной с гавани накрыло левый поворот Tabac corner, вызвав тем самым толкучку из десяти машин.

Контакты: bastian_soellner@web.de

www.retro-perspektive.de

Jaguar E-Type (FOR SALE – 24 650 Euro)

Парни из Retro Perspective картинами одними не ограничились, выложив боковину от оригинального E-Type на фоне изображения D-Type.

Контакты: bastian_soellner@web.de

www.retro-perspektive.de