Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Каждый из нас когда-то был молодым и мечтал о своей первой машине. Но, что в те времена, что в нынешние, нас преследует одна и та же проблема — тяжёлое финансовое положение. Именно из-за него мы не можем позволить себе то, что хотим, поэтому приходится чем-то жертвовать. Особенно тяжело студентам и молодым ребятам, в которых бежит горячая кровь. Из того возраста, в котором у родителей можно просить денег, они уже выросли, а свои пока не особо водятся. Но даже в такой ситуации можно обзавестись автомобилем! Конечно, иномарку вы не купите, а вот старенького советского железного коня вполне реально.
Я понимаю, что сейчас на такой машине многие постыдятся ездить, но лично я её считаю достойной и уважаю тех владельцев, которые содержат такие автомобили, как Москвич, в отличном состоянии. Несмотря на его возраст, он способен до сих пор хорошо идти по трассе и уверенно чувствует себя в городском микроклимате. Но самое главное то, что купить его можно за сущие копейки — 10 000 рублей. Конечно, состояние получше будет и стоить дороже, но, в основном, цена выше 100 $ не поднимается.
В салоне этого автомобиля нет ничего лишнего — руль, пара рычагов, простенькая передняя панель и уютные сиденья. Однако, самое главное кроется в выносливости этой машины. Под капотом установлен двигатель 1,5 литра, имеющий мощность 75 лошадиных сил. Он позволяет разогнать автомобиль до 140 км/ч, но лично я ездил только 120 км/ч, поскольку разгоняться дальше было страшно :)
Машина благодаря рессорной задней подвеске имеет большую грузоподъёмность и может спокойно везти до 600 кг груза, а тяговой мост и 4-х ступенчатая МКПП преодолеют самый крутой подъём. Правда, в этом есть и небольшой минус — если ездить на тяговом мосту, то при скорости в 80 км/ч он начинает сильно шуметь, как и, в принципе, весь автомобиль. Но, если вы захотите полихачить, то можно приобрести и спортивный мост, который будет чуть хуже тянуть, но зато прибавит к максимальной скорости 20-40 км/ч.
Спереди стоит классическая 2-х рычажная подвеска, а также дисковые тормоза, суппорта которых имеют по 2 цилиндра. Ещё в советское время Москвич обладал одной особенностью, которая многих удивляет и по сей день — он очень узкий, что позволяет поместиться на самых узеньких дорогах. Расход топлива в среднем составляет 10 литров на 100 км, а заправляться можно даже бензином АИ-76.
Однако, лично я этот автомобиль люблю за его откровенную простоту. Обычный рядный 4-х цилиндровый мотор от Москвича я разобрал первый раз в 15 лет и смог самостоятельно собрать его обратно. Примитивная подвеска и рулевое управление, надёжная система зажигания — всё это делает Москвич 2140 очень простым. То есть, починить его сможет даже обезьяна, а запчасти на авторынке стоят копейки. При этом машина сама по себе является очень выносливой и не убиваемой, что как раз должно быть присуще любой первой машине, на которой только учишься ездить. Да и к тому же многим девчонкам она, почему-то, нравится :)
Заключение
Если ты студент и не знаешь, как, наконец, купить себе первую машину, то сохрани 3-4 своих стипендии и приобрети Москвич 2140. Он очень прост в обслуживании, имеет нормальный внешний вид при хорошем состоянии, а также очень выносливый и дешёвый. Стоимость, конечно же, будет зависеть от состояния, но купить такой автомобиль за 10 000 рублей вполне реально.
Ну вот и подошла статья к концу! Если она вам понравилась, и вы нашли в ней что-то интересное, то ставьте палец вверх и пишите комментарии по поводу Москвича 2140! Также подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, не менее интересные публикации! Счастливо!
Смотрите также!
Не верьте! Снизить расход топлива не получится?
