Какими могут быть последствия одновременного нажатия двух педалей управления автомобилем: газа и тормоза? Рассмотрим на примере авто с МКПП и «автомата».
Что происходит?
В момент нажатия одновременно газа и тормоза происходит следующее:
1. Возрастают обороты двигателя, при этом колесам автомобиля передается больший крутящий момент.
2. Тормозная система, в свою очередь, старается сопротивляться этому и препятствует вращению колес.
Большую нагрузку получают элементы, которые и осуществляют передачу крутящего момента.
Чем это опасно для механики?
На механике, двигатель и элементы МКПП соединены между собой сцеплением, то есть парой дисков, которые закреплены на коробке передач и моторных валах. Именно это позволяет водителю контролировать транспортное средство.
Если нажать тормоз и педаль газа одновременно, то вал мотора просто станет вращаться быстрее чем вал коробки передач проскальзывание. Элементы узла будут перегреваться, и самое безобидное, что ждет автомобилиста – перегрев и сгорание сцепления.
Второй вариант развития сюжета еще более печальный: при одновременном нажатии тормоза и газа можно сорвать резьбу МКПП.
Чем опасно для автомата?
Ситуация с автоматом немного отличается, поскольку здесь педалей всего две: газ и тормоз. Если нажать их одновременно, то, скорее всего первым из строя выйдет трансформатор.
Это случится потому, что в автомобилях с АКПП крутящий момент образуется в двигателе и потом уже передается на гидротрансформатор, который в свою очередь соединяет необходимые элементы.
Используется ли где-то этот прием?
Этот прием популярен у профессиональных гонщиков. Он помогает совершать такие маневры, как контролируемый занос и перераспределение массы на неровной трассе. При этом автомобили профессионалов подготовлены к таким нагрузкам.
Ставьте лайк и подписывайтесь, если статья вам понравилась. Кстати, приходите к нам в Телеграм и в Одноклассники!
