Skoda Yeti можно смело назвать бестселлером рынка. Так за девять лет производства было продано больше 700 тысяч автомобилей. Однако в 2017 году чехи решили отказаться от имени "снежного человека" и наследник стал называться Karoq.
Новый кроссовер во многом является братом VW Tiguan: та же платформа MQB, те же моторы, схожие размеры. И если продажи Karoq в Европе стартовали в 2017 году, то российским автолюбителям марки пришлось ждать два года. Только в конце 2018 было официально подтверждено: компакт-кроссовер будет производиться в России и случится это до конца 2019 года.
Подробности о моторной гамме и комплектациях пока конечно же не известны (хотя с моторами практически все ясно: достаточно взглянуть на Kodiaq), однако по цене кое-какая информация уже появилась. Сообщается, что Skoda Karoq будет дешевле Kodiaq на 150-250 тысяч рублей. Такая разница в цене между Karoq и Kodiaq на европейском рынке, эту же цифру подтверждают и источники автоизданий в представительстве.
Учитывая что Kodiaq на данный момент стоит от 1 млн 413 тыс рублей, то базовый переднерпиводный Karoq на "механике" обойдется в 1,1-1,2 млн рублей. Конечно это больше маркетинговая цена: за нормальную комплектацию, DSG и полный привод придется доплатить 200-300 тысяч, поэтому самые ходовые версии вряд ли будут дешевле 1,4 млн-1,5 млн рублей.
Однако если взглянуть на брата Tiguan, то за хорошую версию с полным приводом и "автоматом" придется отдать минимум 1,8 млн. В принципе все логично: Skoda всегда позиционировалась как бюджетный VW, не уступая ни в качестве, ни в технологиях.
P.S. Автомобили дорожают практически каждый месяц, и к концу года вероятно окончательные цифры будут другие. Однако разница с Kodiaq сохраниться на обозначенном уровне.