Машины продаются большими объемами, объем рынка растет с каждым годом. И если автолюбители покупают с осторожностью поддержанную модель, делают проверки на покраску, на компрессию, то вот автосалонам мы доверяем полностью, отдаем деньги и едем наслаждаться.
На днях наткнулся на видео на YouTube, где человек описывает такую ситуацию.
"Приехал в салон Hyundai в Москве, присмотрел себе новенький Solaris. Через некоторое время купил. Само собой проверки никакие не проводил. Спустя неделю заметил, что задняя правая дверь и капот отличаются цветом от остальных. Решил приехать в салон и разобраться в чем дело. Менеджеры объяснили ситуацию тем, что детали красятся отдельно."
Замеры толщины краски показывали на крыше и левой стороне 30-40 микрон, на правой задней двери и капоте 90-100 микрон. Стали смотреть на крепления и болты, снимались ли детали. Было обнаружено, что сорваны углы на болтах, это говорит только об одном.
Сам автосалон отказался делать замену машины, предложили только отполировать выбивающиеся из общего вида детали и покрасить их снова. Но это же не нормально. И пока в дело не вмешался знающий человек, ничего предпринято не было.
Как красится авто?
Весь кузов красится в один заход, одинаковой краской. После чего детали снимаются, сушатся, в это время в салон заносятся сидения, панель, обшивка и т.д. Затем детали снова крепятся к корпусу и прокрашиваются крепления. Как только вся проделанная работы совершена, краска больше никак не применяется.
Покраска деталей по отдельности никогда не производится!
Каков результат истории?
История получала большую огласку и дошла до руководства автосалона. После чего с покупателем связались и предложили решить вопрос мирно. Ему поменяли авто, да еще и допов накидали на 50 тыс. рублей. Признали свою ошибку и поступили, как я считаю, правильно.
Но неизвестно, как бы развернулась ситуация, если бы история не разлетелась по интернету. Это единичный случай. И вообще на моей памяти такое впервые. К моим друзьям в автосервис постоянно приезжают люди на покраску, спрашивают советов, но чтобы новая машина была так забраковано, первый раз вижу.
Что из это истории стоит вынести?
Производители машин ведут бизнес, и у них случается брак. Не стоит слепо брать машину в салоне, думая, что в ней нет косяков. Поэтому необходимо проверять краску на толщину по всем деталям, осматривать крепления. Вам этого никто не запрещает!
Будьте бдительны, зеленого вам света на дорогах и ровного асфальта!
Если материал вам понравился и был полезен, то ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ! Я стараюсь специально для вас! Спасибо за внимание!
