День Добрый!
Многие знают и помнят грузовик КрАЗ, и отождествляют его в основном с моделью КрАЗ-256 самосвал, их было большинство. В Советской Армии немало было "Лаптёжников" то есть КрАЗ-255. А вот таких моделей как КрАЗ 258 и КрАЗ-257 было не много. КрАЗ-257 использовался в основном как шасси для различных установок, по большей части крановых. Были и КрАЗ-257 с бортовой платформой. А в Южной Якутии ещё были КрАЗы-257 "наливники".
Вот о таком КрАЗе "наливнике" и его шофёре пойдёт резь в этом рассказе. Времени прошло уже сорок лет, так что если будут не точности или вам есть что добавить, исправить, то милости прошу в обсуждение.
Посёлок в Нерюнгринском районе, январь, мы с моим другом и соседом Юркой возвращаемся со школы, мороз под -40 обычная температура для этих мест и в это время года. Не доходя до барака слышим резкий звук дизеля доносящегося со стороны дороги.
-КрАЗ прёт!
-Что сильно уж громко ревёт.
-Так, наверное, без глушителя!
В посёлок, оставляя за собой густое облако из пара и дыма въезжает КрАЗ с большой бочкой вместо бортового кузова.
-О! Так это батя приехал!
Радостно закричал Юрка и побежал к грузовику, свернувшему к большой площадке возле барака, я рванул за ним. КрАЗ поприветствовал нас рёвом тепловозного гудка, остановился, "вздохнув" пневмотормозами. Из кабины вышел обросший, и какой-то закопчённый (как мне показалось) Юркин отец: дядя Антон. Обнял Юрку, пожал мне, как взрослому мужику, руку.
-Ну как дела мужики? Много двоек нахватали?))
-Нет, вообще ни одной!
-Юрка мама дома?
-Рано ещё, на смене она.
-Ну, а твой батя где?
-А он вчера в "Сковородку" уехал или в Соловьёвск, я точно не знаю.
-Понятно, ладно мы с ним увидимся ещё. Ну что пацаны, помогите мне домой вещи занести.
Мы с радостью подошли к кабине, и дядька Антон подал нам рюкзак, небольшой мешок, сам он взял двустволку, патронташ и ещё какой-то холщовую сумку. Затащили всё домой.
-Папка есть что-нибудь ещё в КрАЗе?
-Конечно, когда я "пустым" приходил)). В ящиках боковых парочка кабарожек лежит и куропатки, а в верхнем там мешок с кусками оленины, тащите всё в кладовку, завтра мы с тобой всё разберём Юрка.
Мы с Юркой подбежали к машине, он залез на бочку открыл ящик достал и подал мне довольно таки тяжелый мешок, потом из боковых ящиков достали тушки кабарожек размером с собаку, и с десяток связанных тонкой верёвкой куропаток.
Всё это перетащили в кладовку и вернулись к "наливнику", залезли в кабину, за руль конечно же сел Юрка, а я кое-как пристроился на край пассажирского сидения. Просто места для пассажира было мало и это с учётом того что мы уже кое-что утащили в дом: всё было занято очень нужными предметами: на полу лежали кастрюля, алюминиевая канистра, большой чайник, картонная коробка с консервами, "Шмель".
На задней стенке висели прокладки под головку блока . За пассажирским сидением стоял большой тракторный радиатор, от него исходил жар. А ещё на полу лежала плоская батарея с прорезью для рычага переключения передач "коробки"....
-А жарко в кабине да?
-Ага, у моего бати в МАЗе тоже жарко, только у него батарея аж на спальнике приделана, и ещё какая то печка от КАТО стоит.
Юрка покрутил руль и пару раз надавил на педаль "газа", КрАЗ громко как зверь рыкнул.
-Ого как громко! Наверное «глушак» оторван, или труба какая-нибудь...
-"Глушак")) много ты понимаешь, у него его вообще нет! Я то знаю!
-А почему? Оглохнуть же так можно!
-А зачем, они на "наливниках", их убирают , всё равно где-нибудь на зимнике отрывают , так лучше сразу его выкинуть.
-А ты откуда знаешь?
-Знаю! Я когда бате помогал, ну когда он на ремонте стоял, так он мне показывал...О "Беломор", будешь курить?
-Да я как-то и не очень...
-Ну чё ты, пошли,с той стороны машины посмалим, а то вдруг кто засечёт в кабине)).
-Ладно пошли.
От папиросного дыма во рту было очень горько , а по нёбу как будто кто "наждачкой" прошёлся! Ну ни курил я тогда ещё!)) Я стал обходить КрАЗ со всех сторон, а Юрка с видом знатока объяснял мне что где, и для чего. Запасные камеры на обоих стойках зеркал, это ясно, фара-прожектор на крыше, на бампере две фары и ещё в бампере две, по-моему, от Магируса, а бампер какой-то...наверное самодельный...
-Юрка, а бампер то не настоящий!
-Сам ты не настоящий! Это самодельный, из этого... а швеллера! Видал какой толстый! Им если что и деревья валить можно!
-Да врёшь ты! Как можно КрАЗом листвяк свалить!
-Ну не большое то дерево можно, если надо конечно, в тайге и на зимнике всякое бывает!
По бокам на полках где не было ящиков были привязаны карданы, ну и это понятно мне: запасные.
-А это чё за фиговина?
-Это "поросёнок".
-Ха!)) "поросёнок", а может и "телёнок" есть ещё?)) Я такого на МАЗе не видел.
-А на МАЗе и нет "поросёнка", это такая штука, ну через неё карданы на задний мост идут.
-Как это?
Юрка начал что-то объяснять, но видать не знал, как это сделать. Подвел меня к колёсам среднего моста с левой стороны и показал:
-Вон видишь: вот это и есть "поросёнок".
-А ну ладно тогда, а зачем твой батя его возит с собой?
-Как зачем?! А вдруг на зимнике он "полетит"! Автобаза то далеко, поменял и дальше поехал!
-Ого сколько тросов у него, а это же канат! У нас такой в школе в спортзале есть, и что им можно КрАЗа выдернуть?
-Ага, ещё как, он этот канат в Якутске в порту на пузырь спирта выменял! Очень нужная штука...
...Это я уже позже узнал, что таким канатом очень удобно вытаскивать застрявший КрАЗ, а ещё делали так: Привязывали канат и трос чуть покороче, тогда натяжка получалась плавной, за счёт того, что канат растягивался, а трос забирал на себя часть нагрузки, так было надёжнее...
-О, а это что буржуйка что ли?!)) Да ещё и маленькая такая)). Она то за чем?
-Ну ты вообще! А если в такой мороз движок накроется, что будешь делать?
-Костёр разожгу, и буду греться...
-И долго ты возле костра просидишь?
-Ну не знаю...
-А эту печку в кабину поставил, растопил и сиди в кабине хоть сколько. Отец рассказывал у них один шофёр так почти неделю на зимнике прожил и ничего не замёрз! А ты смеёшься! Главное, что бы деревья были, ну если что, то можно хоть что жечь, хоть колёса!
-Понятно. А я то думаю зачем ему всё по паре : две пилы и два топора две лопаты ...
-Ты ещё всего инструмента не видел, там вообще даже и по три одинаковых ключа есть!)) Батя рассказывал, что один мужик на Урале вообще с собой "Дружбу" возил!
-"Свистишь" наверное?))
-Нет! Батя врать не будет! Ему то ты веришь?
-Дядьке Антону верю.
-Юрка, а батя твой часто всякое мясо привозит?
-Каждый рейс что-нибудь и добудет: кабаргу, перепёлок, ну и так ещё всякую дичь...
-А оленину, мы сегодня мешок с ней тащили, тоже он добыл?
-Нет оленину он в основном у якутов или ненцев на что-нибудь меняет.
-А на что?
-Да я точно не знаю, вроде как на спирт, цепи для "Дружбы", порох, курево...да много на что.
А ещё как то говорил что если повезёт как ни будь бензопилу достать то у них можно столько добра на неё выменять что ого го!
-А что?
-Ну шкуры там всякие, шапки, унты, торбаса...
-Класс! А у меня батя с собой ружьё не возит...
-Так он же по АЯМу только ездит, а мой то по зимникам чаще всего... А в этом ящике ценные запчасти лежат, смотри:
И Юрка открыл ящик с левой стороны кабины, где по заводскому должна была быть "запаска". Сверху на нём ещё лежал скрученный в рулон войлок, и туго свернутый брезент, всё это было перетянуто проволокой. Ящик был самодельный с двумя полками, на нижней лежали подшипники разных размеров с привязанными к ним "обоймами" и ещё какие-то железки, новые и старые, а на верхней полке лежало что то закутанное в старую фуфайку.
-А там что?
-А там "аппаратура", форсунки, и по моему ещё генератор с проводами, не помню я...
-А я знаю что такое аппаратура: это ТНВД, мне батя объяснял, у нас точно такая же дома в кладовке лежит!
-Такая, да не такая! У МАЗа и КрАЗа моторы разные, похожие, но разные...
-Нет одинаковые!
-Не спорь салага! Разные! На КрАЗе восемь цилиндров, а на МАЗе шесть!
-А вот и нет! У моего бати на МАЗе тоже восемь цилиндров мотор! Спорим?!
-Спорим! На что?
-Давай на кассеты!
-Давай: если ты проиграешь ты мне отдашь ну... "Чингиз-Хан"...
-А если ты Юрка проспоришь, то с тебя... "Арабески"!
-Всё, забито! Готовь свой "Чингиз-Хан"))! По домам, когда пойдём то у моего бати спросим, он точно знает!
-Ладно! Ну, а если что, то дождёмся, когда мой из рейса приедет...
-Ага! Уже буксуешь!))
-Нет! Просто предложил, что бы уж наверняка всё было!
Мы ещё посидели в кабине КрАЗа, Юрка рассказывал всякие истории, которые он вроде бы как слышал от отца, про то как это круто быть шофёром "наливника" и в то же время опасно. Как он с отцом в рейсы ездил и как он ему давал рулить! Я ему тоже рассказывал, как мой отец на МАЗе ездит по трассе на Якутск, Алдан, Тынду, Сковородино и что он даже два раза ездил аж в Братск! И что я тоже умею ездить и даже сдавать назад по зеркалам!... В окошко мы заметили идущую с работы Юркину мать. Выскочили из кабины и побежали ей на встречу:
-Папка приехал!...
-Да я уже издали заметила, пошли домой.
-Мама, а Егор пусть с нами зайдёт на пять минут...
-Давай завтра, отец устал, а вы ему надоедать будете.
-Ну хоть на минуту, ну мам!...
-На минуту и всё! Куда рванул, сумку у меня возьми))...
...Папка, вот скажи нам: у МАЗа и КрАЗа моторы разные?
-Разные: "шестёрка" и "восьмёрка"...
-Понял да! Кассету можешь завтра в школу принести!))...
-Но не на всех МАЗах "шестёрки", вот у Егоркиного бати на МАЗе "восьмёрка" стоит, модель такая.
-Да как так то?! А я думал!...
-Юрок кассета с тебя, в школу завтра не забудь её взять! Понял да))...
Позже я узнал что эти шофера зарабатывали почти больше всех в Южной Якутии, зарплата у них иногда доходила до двух тысяч рублей в месяц бывало и больше, а так в сезон завоза топлива (зимой) в геологические партии, старателям, лесорубам на деляны, стабильно они получали за свой адский труд и риск примерно по полторы тысячи рублей. Мой отец в то время работая на МАЗе-504В с полуприцепом зарабатывал от 900 до 1200 рублей в месяц, зависело это конечно же от количества рейсов. Но в одном наши отцы были очень похожи : дома мы их почти не видели, но за то летний отпуск (раз в три года) , три месяца, вся семья была вместе: на новых "Жигулях"(полученных по целевому вкладу) и обязательно на море! Мы ездили в Лазаревское, а Юркина семья в Крым!
Вот такие были наши отцы! Настоящие Шофёры ! И лучшие Учителя в мире!!!
Да чуть не забыл: на момент рассказа мне было четырнадцать лет, а Юрке, по-моему, уже около шестнадцати)).
Рассказ художественный и лишь основан на реальных событиях . Всё совпадения с реальными людьми, населёнными пунктами, и прочее случайны.
- Все коллажи созданы автором, фото позаимствованы из интернета и свободных источников.
Спасибо огромное всем за внимание ! Не забывайте пожалуйста ставить лайки , помогите продвинуть канал , ваши оценки и внимание очень важны для меня !
Подписывайтесь на мой канал (каждый новый подписчик большая радость для меня)будет много интересного из жизни людей 90-х годов ! И не только ! Обещаю новые темы!
Всем , а особенно шоферам спокойных дорог , отличных заработков , берегите себя и своих близких ! Ещё раз спасибо !
-
