Не для кого не сектер, что автомат уже давно забрал лидирующую позицию у механики. Показателем тому служит захват АКПП огромной доли рынка, а ее преимущества над механикой признают даже самые стойкие скептики. Но у автоматической коробки также присутствует ряд минусов. Эксперты портала "АвтоВзгляд" нашли пять недостатков АКПП в зимний период.
Минус номер один
Первая проблема автомата зимой - отсутствие возможности завести автомобиль с севшим аккумулятором. На механике все значительно проще и легче, ее можно просто "толкнуть". А вот владельцам АКПП с севшим аккумулятором придется вызывать на помощь эвакуатор.
Минус номер два
Следующая проблема - строго обязательный прогрев автоматической трансмиссии. Для осуществления прогрева АКПП водителю следует в начале поездки избегать резких стартов и всяческих пробуксовок. Следовать этим правилам нужно в первые 3-5 минут поездки. В противном случае повышенный износ вашему автомату гарантирован.
Минус номер три
Следует помнить про замену масла, которая на "автомате" производится примерно в два раза чаще, чем на "механике". Если забывать или вообще не менять своевременно масло в коробке, то это может привести к существенному сокращению срока службы АКПП.
Минусы номер четыре и пять
Эти проблемы мы объединили в одну категорию, так как обе они касаются движения по снегу. При попадании автомобиля в "снежный плен", то есть закапывание в снежной массе, машину с автоматом вытащить в раскачку не получится, а буксовать на АКПП порой бывает очень опасно. В первую очередь по причине скорого перегрева и возможного ремонта, который будет стоить весьма не дешево.
Спасибо за внимание!
Другие интересные статьи с нашего канала:
"Почему лучше купить автомобиль с пробегом, а не новый"
"ТОП 10-летних автомобилей"
"ТОП-5 автомобилей до 300 тысяч на вторичке"
"Автомобили, которые нельзя покупать ни за какие деньги"
"Признаки хорошего авто на вторичном рынке"
"Лучший автомобиль до 300 тысяч"
Задать интересующие Вас вопросы или заказать подбор автомобиля вы можете в нашем телеграм канале "Нева Подбор"
