Автоматические коробки уже давно прочно вошли в нашу жизнь, однако и сегодня они продолжают таить секреты. Дело в том, что правильная эксплуатация АКПП — залог ее длительного срок эксплуатации. Вместе с тем, существует множество нюансов, на которые многие не обращают никакого внимания. Например, правильная парковка — перевод машины в режим "паркинг". Сегодня я расскажу об единственно правильном порядке действий, который вы должны выполнять каждый раз, когда паркуете машину.
Механизм действия
Во-первых, давайте разберемся, что такое режим "Parking" современного автомобиля с АКПП — как он реализуется физически? В большинстве коробок существует специальный зубчик, который блокирует шестерни трансмиссии. По-сути, даже небольшой уклон приводит к тому, что все масса автомобиля фактически давит на данный зубчик. За длительное время это место изнашивается, что может привести к ремонту коробки. При этом постоянно парковаться только лишь на ровной поверхности, и контролировать уклоны с помощью стакана воды — глупо.
Именно поэтому гораздо легче единожды усвоить правильный порядок действий парковки автомобиля с АКПП, чтобы не беспокоиться об износе коробки.
Итак, как вы уже догадались, обязательным условием для беспечной парковки автомобиля на АКПП является ручной тормоз, которым многие пренебрегают. Однако и последовательность выполняемых процедур должна быть строгой:
- Остановитесь на том месте, где вы собираетесь припарковать ваше авто, оставаясь на "D" и держа ногу на педали тормоза;
- Затяните ручной тормоз;
- Переведите акселератор в режим "P" и отпустите ногу с педали тормоза.
После этого вы можете не беспокоиться о том, что ваша коробка будет излишне нагружена даже при постановке на сильном уклоне. Вся нагрузка придется на систему стояночного тормоза, которая будучи в исправном состоянии, легко с ней справиться.
Когда вы после стоянки решите отправиться в путь, порядок действий должен быть обратным: сперва поставьте машину на передачу, а затем ослабьте стояночный тормоз. В противном случае, если вы отключите "ручник", а машина при этом будет находиться на уклоне, вышеупомянутый зубчик может получить ударную нагрузку.
