Как прикурить автомобиль если внезапно сел аккумулятор?

Процедура прикуривания стоячего авто, которое самостоятельно не способно завестись - настоящее спасение в целом ряде ситуаций на дороге. Достаточно только найти донора, который готов пожертвовать 15-20 минут своего времени и небольшое количество энергии.

Что понадобится, чтобы прикурить автомобиль?

1. Прикуриватель. Его можно собрать самому или купить готовый вариант. Понадобится 3-4 метра провода имеющего сечение 16-20 мм оснащённого двумя парами крокодилов.
2. Аккумулятор-донор. Подразумевает использование аккумулятора сходной ёмкости у другого автомобиля.

Прикуривание не требует сложных действий

Порядок проведения прикуривания автомобиля

• Оба автомобиля должны стоять на нейтральной передаче и на ручном тормозе
• На рабочий аккумулятор накидывается на плюс один конец провода(красная клемма, красный провод), а второй конец кидается и плюс севшей батареи
• На рабочий аккумулятор накидывается второй крокодил на минус, а обратный конец на минус разряженной батареи. Не исключена ситуация, когда в ходе манипуляций проскальзывает электрическая искра ввиду разрежённости батареи и разной ёмкости аккумуляторов
• Запустить двигатель авто-донора. Дать ему поработать на 2000 оборотов в минуту на протяжении 13-15 минут. Этого времени хватит для первичной зарядки аккумулятора второго автомобиля
• Попробовать запустить двигатель машины, которая подзаряжалась. Если это удалось - дать ещё 13-15 минут для зарядки
• Не заглушая двигатель заведённой машины с севшим аккумулятором в обратной последовательности снять крокодилы: сначала с минуса заряжаемого аккумулятора, а потом с донора. Потом с плюса заряжаемого аккумулятора, а потом с донора.

Этот способ помогает завести практически любой автомобиль при условии, что аккумулятор не сел полностью, а порог напряжения составляет хотя бы 8 Вольт.

Просто следуйте алгоритму описанному выше

Проблемы и ошибки при прикуривании

1. Подзарядка испорченного аккумулятора. Нельзя пытаться заряжать испорченный аккумулятор: трещина, вытекание электролита, резкий запах. Такие аккумуляторы подлежат утилизации, зарядить их не получится.
2. Использование двух сильно разных аккумуляторов. В этом случае возможны два сценария: быстрый разряд работающего аккумулятора ввиду малой ёмкости, тогда заглохнут оба автомобиля или же произойдет обратная ситуация - будет нанесена порча разряженному аккумулятору ввиду чрезмерно большого пускового тока. Оба аккумулятора должны быть примерно в одной ёмкостной категории. Различие не должно быть более 20-25%.
3. Использование слишком тонких бытовых проводов при пуске. Это чревато выгоранием провода или подачей слабого напряжения, что не даст запустить двигатель. Не нужно экономить на проводе. Купите хороший провод с сечением 20-25 мм, чтобы не повредить оборудование.

Если все делать правильно по описанному алгоритму, то вы наверняка заведете свое авто. Желательно не глушить двигатель в последующие 40-50 минут, чтобы система пришла в норму. Если автомобиль не завелся, значит проблема скорее всего в зажигании или топливной системе, а аккумулятор не виноват.