Нет особой разницы, давно вы получили права или недавно, мужчина вы или женщина, есть такие моменты, когда может забыться какое-то правило или вы упустили его из виду при подготовке к сдаче экзаменов в автошколе. Еще есть такое понятие как мудрость и автомобильная этика, когда лучше уступить, пропустить, чем лезть напролом грозя при этом кулаком, что вы едите по правилам.
Вот несколько правил, при нарушении которых очень часто можно увидеть ДТП на дорогах города:
Ни в коем случае НЕЛЬЗЯ объезжать и влезать перед грузовиком или фурой СПРАВА. Там вы находитесь у водителя в слепой зоне.
Нельзя справа совершать обгон.
Если вы едете в своей полосе, а вас обгоняют слева (по правилам) - никогда нельзя превышать скорость, увеличивая таким образом траекторию обгоняющего автомобиля, ведь он может обгонять вас с выездом на встречку, а это смертельно опасно, если вы не пускаете его встроиться перед вами. Надо наоборот снизить скорость, чтобы обгоняющий вас автомобиль как можно меньше времени провел на встречной полосе.
Нельзя ехать в левой полосе со скоростью меньшей скорости движущихся в ней автомобилей, если вам не комфортно так быстро ехать, перестройтесь в средний ряд.
Можно ехать только в случае, если вы видите куда едите. Это важно при перестроении и при повороте, когда часть пешеходного перехода закрыта передней стойкой. Запомните: вижу - еду, не вижу - не еду.
Если вы приближаясь к перекрестку видите, что «ваш» зеленый уже мигает и вы прибавляете газу, чтобы успеть проехать на желтый (как завершение маневра), но потом резко испугавшись и передумав, тормозите. То, обязательно, смотрите в зеркало заднего вида, так как за вами может ехать такой же желающий пролететь на мигающий желтый. И водитель сзади уже не имеет времени быстро отреагировать на то, что вы вдруг передумали и влетает в ваш автомобиль на полной скорости.
Пешеходы. Их нужно всегда и везде замечать и предугадывать их появление из ниоткуда. Особенно опасно время, когда только начинает темнеть. Если пешеход не прав, можно ему посигналить, но пропустить обязательно нужно. Сигналить нужно для того, чтобы пешеход вас заметил и знал где вы находитесь и что вы его видите.
Реже пользуйтесь торможением двигателя (не нажимая на педаль тормоза, а только отпуская педаль газа). Водитель, который едет сзади, должен видеть по вашим стоп-сигналам, что вы снижаете скорость, а при торможении двигателем стоп-сигналы не срабатывают и у водителя сзади может создаться иллюзия, что вы едите с одинаковой скоростью.
Следующее правило может показаться странным, но вы можете понаблюдать и со временем поймете о чем я. Никогда не надо «бодаться» с водителями BMW. Эти машины покупают в большинстве случаев люди любящие скорость. Лучше не создавать аварийную ситуацию, так как создать вы ее можете для себя, а BMW поедет дальше невредимый.
Разговаривайте в автомобиле за рулем подключив телефон по Bluetooth. Уже прошлый век разговаривать держа трубку у уха, и за это предусмотрен штраф.
Для легких ДТП возите с собой европротокол. Нет необходимости при незначительных повреждениях блокировать проезд других автомобилей и ждать патруль ГИБДД.
Если вы видите неровность на асфальте, яму или лежачий полицейский, то тормозить нужно до непосредственного препятствия, а проезжать его уже отпустив педаль тормоза - накатом. Так вы сбережете стойки.
Если вы не заметили заранее препятствие на пути, нельзя резко вилять рулем пугая автомобили в соседнем ряду, просто максимально, но плавно снижайте скорость. Лучше ударить колесо, чем рядом едущий автомобиль.
В самом автомобиле вы должны настроить для себя все так, как удобно именно вам. Близость кресла к рулю, руки на руле «10-14» нужно держать, когда скользкая дорога или вы неуверенны в маневрах рядом едущего автомобиля и тд.
Главное правило за рулем быть всегда осознанными и внимательными. Ситуация на дороге меняется каждую СЕКУНДУ.
Например, имейте ввиду, при наезде, если устанавливают, что водитель нажал на педаль тормоза через 4 СЕКУНДЫ - это уже ОЧЕНЬ МНОГО.
Перечитывайте правила раз в год, чтобы освежить их в памяти.
Благодарю за внимание! Делитесь своим мнением в комментариях!
