Кроссоверы доминируют на бюджетном рынке уже не первое десятилетие. Россия из-за климата и национальных особенностей оказалась благодатной землёй для всякого рода паркетников. Плохие дорогие, холодно зимой (и не только) и желание взять «больше машины за те же деньги» обусловило всенародную любовь к таким автомобилям. Получается, что выход новых моделей – дело лишь времени.
И вот в начале следующего 2021 года может такая модель выйти. Имя ей Nissan Magnite, для удобства будем именовать авто просто Магнитом, так будет по-нашему. Стоит ли ждать очередного «бюджетника» от Ниссан? Сначала нужно сказать, что база у машины очень короткая – всего 2.5 м. Также можно отметить, что далеко-далеко у Магнита под капотом литровый турбомоторчик. Но у нас-то будут совершенно другие спецификации.
Технические характеристики
1. В базе под капотом 1.6-литровый 113-сильный бензиновый двигатель. Такие ставятся даже на Весты сейчас. Но будет и вариант 1.3 турбо, точно, как на Аркане и Каптюре. Ни дать ни взять, "отличный выбор".
2. Коробка передач по умолчанию будет представлена вариатором. Но по желанию заказчика машину можно оснастить 5-ступенчатой "механикой".
3. Привод может быть как передним, так и полным. Интересно, что сначала на рынок выйдет моноприводный Магнит. И лишь потом - его собрат 4Х4. Подвеска спепеди типа McPherson, т.е. независимого типа. Сзади - обычная полузависимая балка или "многорычажка" - в зависимости от комплектации (4Х2 или 4Х4).
4. Дорожный просвет 205 мм. Багажник объёмом всего 336 л.
Как будет выглядеть новый «проходимец» от японского бренда? Да никак! Сплошной обмылок с двухветным окрасом. Больше всего напоминает современный X-Trail. Или даже что-то из продукции Datsun. Спереди совершенно невыразительные фары и дико непропорциональные дневные ходовые огни в нижнем бампере. Зато радиаторная решётка просто исполинских размеров, и вся сделана из «хрома».
Внешность и антураж Магнита
Боковины автомобиля почти полностью плоские, лишены вычурного рельефа. Но это и к лучшему. Лишь в нижних секциях дверей есть комбинированные вставки из блестящего и матового пластика. Интересно, что защитный пояс весьма скромный и не способен предохранить авто от каких-либо серьёзных повреждений типа веток или камней.
А что с кормой? Посмотрите, да это же вылитая Крета! Такого копипаста я не ожидал от японской конторы. В 90-х годах, если кому-то сказать, что японцы копируют корейцев по части техники, то мне бы никто не поверил. Задние фонари сделаны совсем уж скучно. Но может быть именно такой вариант оптики станет лучше всех продаваться, кто знает.
Салон и комфорт
Как видно по фото, вместо традиционных круглых аналоговых шкал будет цветной дисплей. Объективно, это нужно для молодого покупателя, но мне такой дизайнерский шаг совершенно не нравится. По центру приборной панели будет размещён ещё один дисплей мультимедийной системы с сенсорным управлением. Под ним находятся три кругляша, отвечающие за работу «климата». Решение удобное и весьма традиционное. Небольшой плоский отсек рядом, несколько плоских клавиш и селектор «автомата» - вот и всё оснащение. А ещё можно увидеть кнопку «старт-стоп» чуть левее. Убранство вполне приемлемое, что и нужно в бюджетном секторе.
Задний диван складывается в пропорции 60/40, что удобно. Но в нем нет отдельного лючка для разных негабаритных вещей вроде лыж. Это минус. Кстати, сами сидушки с интересным рельефом, закрывать такой чехлами из «кожи» будет как-то жалко. Упомянул иди нет, у машины будет функция беспроводной зарядки телефона, если это имеет значение. А для задних седоков будет доступен ещё и шикарный подлокотник. В общем, убранство неплохо сделано с учётом класса автомобиля.
Так стоит ли покупать такой Магнит? И по какой цене? Есть информация, что начинаться прайс может с отметки 1.3 млн. руб. Думаю, за эти цифры смогут привлечь достаточное количество покупателей, хотя бы на первых порах. А потом, и подтянутся более «жирные» комплектации по другим ценам. А вы бы взяли?
Читайте сравнения кроссоверов Mitsubishi, Renault Arkana и Kaptur, тест-драйвы Skoda Karoq и Kia Seltos. Много было событий весной, особенно запомнилась новая Крета и Солярис, а также VW Polo 2020 и Skoda Rapid 2020. Переходите по ссылкам.
Если понравилось - подписывайся, и ставь "палец вверх". Твоё мнение важно для развития канала и выхода новых публикаций. Спасибо за внимание!
