Помjщь на дороге может понадобиться каждому из нас. Да собственно не важно где, на трассе или во дворе дома или в гараже.
Расскажу одну историю случившуюся где то 5 лет назад со мной.
Возвращались с другом с шабашки в области, км за 250 от города. И решили срезать километров с 20 по грунтовке вдоль бывшего оросительного канала между деревнями. Возвращались уже к вечеру и случайно нам повстречался дядя с маленьким ребенком. Как потом выяснилось, на рыбалку они собрались, доехали как положено, разложились, покидали, но вот музыку выключить и габариты не захотели. Ну собственно ничего сложного, думали сейчас толкнем да поедем по своим сторонам.
Но нет, машинка на автомате. И что делать? Крокодилов я тогда не возил с собой, хоть и нужны были уже к томe времени пару раз. Несказать что безвыходное положение, варианты есть всегда, нужна только толика везения наверно. Хотели уже снимать его акум и ставить в мою машину, чтобы с толкача завести мою и подзарядить генератором.
Но меня посетила мысль, так как ехали с шабашки, в багажнике были остатки проводов, сечением в 1,5 квадрата. Этого мало чтобы соорудить нормальные, безопасные крокодилы, но куда деваться, ночь на носу. Попытки с третьей у нас все же получилось завести машинку, но провода держали плоскогубцами, потому что те раскалились чуть ли не докрасна. Да и орудовать подобными средствами было крайне неудобно, жилы постоянно выскакивали, да и прижимать к потерпевшему тоже неудобно, кое как справились втроем. После этой встречи я себе сразу же приобрел это вроде бы незамысловатое устройство. Мало ли.
Тот мужик простоял около двух часов, дорога меж деревнями в глуши, поэтому ему повезло что мы проезжали. Если бы данная ситуация произошла зимой, могло бы кончиться плачевно. Кстати да, забыл упомянуть, связи там не было.
И так....Как действовать если у вас сел АКБ... Если у вас механика, то все не так плохо, если АКБ у вас неповрежден, то можно завестись с "толкача".
Либо можно поставить акб с другой машины, завестись и вернуть свой. Но я бы лучше поставил разряженый на машину с "ручкой" и завел её с толкача. Но тут как повезет.
Если вы не до конца просадили АКБ, то просто не мучайте его, отсоедините провода, чтобы снять любое потребление и дайте ему отдохнуть, если на улице тепло, то он немного восстановится и возможно вы таки сможете самостоятельно завестись через какое-то время.
Ну а если все же есть провода то действовать нужно по следующей схеме...
Донора цепляем за клеммы, а вот потерпевшего цепляем плюсом на клемму а минусом на массу. Лично я принципиальной разницы не вижу, где эту самую массу цеплять, она конечно есть, но несущественная. Поэтому я не заморачиваюсь с поисками и минус сажаю на минусовую клемму акума. Заводил так уже раз 7 разные машины, все завелись и все у всех замечательно.
Спасибо за внимание. Не проезжайте мимо, если можете помочь.
