Часто мы читаем о том, а где же сейчас открывают новые троллейбусные линии, предприятия? Звучат такие вопросы (зачастую) из уст людей, которые выступают за быстрые решения и обычно не в пользу троллейбуса.
И вот ответ на вопрос скептиков. 25 сентября главный транспортный оператор Праги Dopravní podnik hl (DPP) объявил о проведении тендера на закупку 20 двухшарнирных троллейбусов с двойным источником питания (провод, батарея). Проще говоря о покупке электробусов с динамической подзарядкой.
Запас автономного хода на пражских троллейбусах будет не менее 11 км. Ориентировочная стоимость заказа составляет 628 миллионов крон (что эквивалентно примерно 23,3 миллиона евро). Поставка машин начнется с осени 2022 года. Прокладка контактной сети начнется также в 2021-2022 гг. Маршруту будет присвоен номер 119. Его трасса будет проходить от Аэропорта (терминал 3) до железнодорожного вокзала. Фактически это главная трасса. Из пригорода Праги в центр столицы.
В настоящее время в городе имеется небольшая линия, ее можно назвать опытной. Испытания, обкатка разных машин проходила на ней с 2018 года. В 2020 году для постоянной работы приобрели один троллейбус (до этого их арендовали).
24 метровые троллейбусы используются давно. Первые машины появились в Швейцарии еще в 1990-х годах. Сейчас они эксплуатируются в городах Швейцарии, Австрии, Словакии и Турции.
