Казалось бы, сейчас далеко не самое лучшее время для того, чтобы начинать продавать новую модель в нашей стране. С экономикой не всё гладко, пандемия по всему миру, да и вообще, год как-то не задался. Но, видимо, "китайцы" так не считают, именно поэтому, уже в этом месяце, в ноябре, JAC J7 появится в продаже у нас в стране.
Сборку автомобиля наладили на заводе СарыаркаАвтоПром в Казахстане, к слову, там же собирают и JAC iEV7S (один из немногих официально продающихся у нас в стране электромобилей). Размеры нашего лифтбека следующие: 4772×1820×1492 мм, между осей — 2760. Под капотом - бензиновая турбочетвёрка объёмом 1.5 литра.
Не понятно почему, но для нас её дефорсировали со 150 сил и 210 Н*м до 136 л.с. и 200 Н•м. Самой оптимальной мне кажется версия с 6-ст «механикой» на шесть ступеней, но будет ещё и вариант с вариатором Punch Powertrain VT3. Привод — конечно же передний и безальтернативный.
В плане комплектаций, всё традиционно хорошо для Китая, уже в базе:
- Две подушки, АБС, ESP, помощника при старте на подъёме
- Два задних датчика парковки
- Светодиодные фары и ходовые огни
- Обогрев и электропривод наружных зеркал
- Кондиционер
- Цифровая приборка на семь дюймов, мультируль
- Медиацентр с 10-дюймовым тачскрином и USB-порты для всех седоков
