Здравствуй, читатель, сегодня мы разберем оцинковку автомобилей, какой она бывает, с какой оцинковкой лучше приобрести автомобиль.
Мы заметили, что очень многие не хотят покупать некоторые автомобили из-за того, что производитель не заявляет об оцинковке кузов. Да, мы понимаем, что в нашей стране очень суровый климат, реагенты на дорогах, постоянная слякоть, и как следствие: кузовам очень тяжело без потерь пережить каждую зиму. Но так ли это критично на самом деле и как много автомобилей которые оцинкованы?
Для начала, оцинковка—это покрытие металла тонким слоем цинка. Как долго не будет ржаветь оцинкованный кузов, зависит от того, какой вид используется, ну и конечно как хозяин следит за своим железным конем. Мы назовем три основных вида оцинковки.
- Самой дешевой является холодная оцинковка, конечно же такой тип применяют при производстве бюджетных автомобилей. Здесь все просто: в грунт добавлен цинк, который наносится на кузов, соответственно, во все полости попасть он никак не может и вероятность развития коррозии самая высокая, поэтому если вы приобрели бюджетный автомобиль и думаете что он вас оцинкован, не спешите громко хвастаться. Это конечно лучше чем обычный металл, но все же не самый лучший вариант, так как любая царапина до грунта(если не обрабатывать),коррозия обеспечена. Такая обработка применяется например на Hyundai Solaris и например на всех моделях Chery этой же марки.
- Есть более достойный вариант—это гальваническая оцинковка. Здесь весь кузов погружают в цинковый электролит под действием тока, в таком виде уже вероятность того, что оцинкованы, по крайней мере, все внутренние полости,повышается.
- Ну и самая дорогостоящая и эффективная—это горячая оцинковка. Когда кузов будущего автомобиля полностью погружают в емкость с цинком, разогретым до высокой температуры(около 4 тысяч градусов). В таком случае все полости заполняются и вероятность возникновения коррозии снижается до минимума. Такой вид оцинковки применяется только при производстве премиальных автомобилей.
Перейдём к самим автомобилям.
- Один из доступных вариантов для всех—это бренд «Honda». Японцы в общем-то всегда были на высоте, а в частности поговорим о «Honda CR-V». Мало того, что автомобиль занимает одно из лидирующих мест по надежности, так еще и кузов имеет гальваническую оцинковку как и многие другие автомобили марки «Honda». С 2005 года нет никаких жалоб на оцинковку кузова и следовательно, коррозию автомобилей данной марки. Некоторые экземпляры, не имеют даже «рыжиков» и это говорит о хорошем качестве. Отсюда вывод: купив, данный автомобиль, вы практически никогда не будете иметь с ним проблем. Сами производители дают гарантию на кузов, а точнее появление сквозной коррозии 12 лет. Стоимость автомобиля на данный момент составляет от двух миллионов рублей.
- Концерн «Volvo», которые кстати выкупили «Geely». Так вот практически на всех автомобилях «Volvo» применяется горячая оцинковка, и даже есть полностью алюминиевые детали. Следовательно, ждать в таком автомобиле коррозию придется очень долго. Даже в наших суровых условиях эксплуатации, но и цены конечно автомобилей тоже не маленькие. Например за модель «XS 60» вам придется отдать минимум два миллиона 900 тысяч рублей.
- Далее поговорим об известной автомобильной марке «AUDI», именно они стали первыми выпускать автомобили с оцинковкой кузова, и первой была «AUDI 80». С тех давних времен все модели «AUDI» покрывают кузов горячей оцинковкой и дают гарантию на лакокрасочное покрытие три года и 12 лет на отсутствие сквозной коррозии.
- Далее будет марка «Porsche». Они также все свои модели качественно обрабатывают горячий оцинковкой, хотя производитель дает гарантию от сквозной коррозии всего три года. Отдать, например, за «Porsche Cayenne» нужно минимум 6 миллионов рублей.
- И на закуску «BMW X5». Эта модель обрабатывается гальванической оцинковкой ,что немного хуже чем обработка «Porsche» и «AUDI», но вы можете увидеть до сих пор много старых автомобилей этого производителя в живом состоянии. В общем-то весь модельный ряд «BMW» имеет такую обработку, у них также присутствуют алюминиевые детали.
Вообще можно перечислять много автомобилей, так как сейчас многие кузова стали более устойчивыми к коррозии.
Даже «skoda octavia», начиная с 2013 года уже получила гальваническую оцинковку, а до этого была только холодная, также «skoda rapid» получила гальваническую оцинковку, начиная с 2012 года, поэтому, кто сильно парится по поводу ржавчины или живет в тех регионах, где автомобиль очень сильно подвергается коррозии, покупайте автомобили желательно с горячей оцинковкой, тогда забудете об этих проблемах надолго.
Надеемся статья была полезна для вас.
