Во время холодов все элементы автомобиля подвергаются ещё большей нагрузке, в том числе аккумулятор. Именно от его состояния зависит запуск двигателя. Зимой у многих автомобилистов возникают проблемы, которые зависят от множества причин. В этой статье я расскажу как надлежащим образом подготовить АКБ к самому холодному времени года.
Начать нужно с определения типа аккумулятора, установленного на авто. В наше время они делятся на жидкостные, AGM, гелевые и прочие. На одних имеются специальные крышки, при открытии которых появляется доступ к электролиту, для других же не предусмотрено обслуживание.
В любом случае, для начала снимаем аккумулятор с автомобиля и несём домой, где в домашней спокойной атмосфере производим процесс подготовки
- Во первых мы должны очистить корпус от грязи. Отложения на АКБ могут вызвать утечку заряда в связи с их токовой проводимостью. Это чревато возникновением проблем в зимнее время
- Советую полностью зарядить аккумулятор специальным ЗУ. Для не автоматического зарядного устройства выбираем щадящий режим
На АКБ из категории необслуживаемых можно проверить уровень заряда. Сделать это позволяет специальный глазок. На некоторых устройствах его можно убрать и добраться до банки с электролитом
- Используя шприц мы откачиваем небольшое количество жидкости и оцениваем на глаз её состояние. В случае потемнения электролита делаем вывод о проблеме рабочей массы - очевидно её оплывание. В данном случае советую заменить АКБ
В случае обслуживаемых аккумуляторов абсолютно легко можно добраться к каждой ёмкости с электролитом
Проверку состояния проводим с помощью ареометра. Норма плотности электролита 1,23-1,28 г/см3 при условии комнатной температуры. Если наблюдаются отклонения от нормы достичь нужных показаний жидкости следует при помощи дистиллированной воды, либо используя концентрированный электролит.