Компания Zhongzhixing специализируется на исследованиях и разработках технологии автономного вождения L4. Его испытательный автомобиль для автономного вождения модифицирован на основе Hongqi H7. В настоящее время более 10 беспилотных транспортных средств CIIC проходят испытания в Нанкине, Чанчуне и Хайнане. Согласно предыдущему плану CIIC, ожидается, что парк автопилотов достигнет 100 единиц в 2020 году; в 2021 году автопилот уровня L4 будет коммерциализирован, а крупномасштабные приложения начнутся в 2022 году. Velodyne изобрела лидарную систему в 2005 году и начала коммерческое производство в 2007 году. За последние десять лет Velodyne выпустила 7 лидарных продуктов. Эти продукты постоянно оптимизируются по дальности обнаружения и точности, и их принимают все больше и больше компаний. В дополнение к сотрудничеству между CIIC и Velodyne, Ford, Baidu и Hyundai Mobis вложили в него средства, чтобы восполнить свои недостатки в лидарах. По мере того, как начинается коммерциализация автономного вождения, рынок будет больше отдавать предпочтение ключевым поставщикам компонентов, таким как Velodyne.
