Перед стартом зимнего сезона в интернете, конечно же, появилось множество обзоров зимних шин. А также вполне себе полноценных рейтингов, основанных на проводимых в различных условиях тестов - на снегу, на льду, в непонятной холодной жиже, в общем, как в жизни. И есть модели покрышек, которые в итоге попали почти во все такие топы.
Но при этом какие-то модели в итоговых обзорах опускались из-за явного лидерства, какие-то просто терялись в середине списка. Мы выбрали несколько таких моделей зимних шипованных покрышек и постарались вытащить самые главные их "фишки", благодаря которым они точно достойны отдельного упоминания.
Michelin X-Ice North 4
На шинах Michelin X-Ice North 4 можно насчитать 255 шипов - не так мало по сравнению со многими моделями на рынке. Но вот что отмечали те, кто проводил тесты - при таком количестве шипов эти покрышки остаются очень тихими.
Эта модель занимала первые места по многих топах, потому что все плюсы перекрывают всего-то пару-тройку минусов. Таких, как относительно слабая боковая устойчивость на снегу или слабая сопротивляемость аквапланированию. Но главный минус в общем-то всех моделей шин этого всего французского бренда - конечно, ценник.
Linglong Green-Max Winter Grip 2
А вот китайские шины Linglong Green-Max Winter Grip 2, кстати, имеют ровно столько же шипов - 255, а вот ценник гораздо ниже. Правда, так много шипов доступно не во всех размерах и, что интересно, шипы вообще предлагаются опционально, то есть можно и без них.
В тестах и топах эта модель если и появляется, то обычно в серединке. Отмечаются её главные плюсы - хорошее торможение что на льду, что на сухом асфальте. Минусов чуть больше - низкая информативность управления, вопросы к управляемости на льду и замедленные реакции на повороты руля на асфальте. Впрочем, эти покрышки рассчитаны на эксплуатацию в суровых погодных условиях, так что тут претензии предъявлять, наверное, не стоит.
Toyo Observe Ice-Freeze
Шины Toyo Observe Ice-Freezer попадают далеко не во все обзоры и топы тестов, но встретить их там можно. В отзывах всегда можно найти упоминание того, что у них жёсткая резина и небольшое количество шипов. Правда, производитель уверяет, что в последней модели удержание шипов увеличено на 20% за счет особой формы.
Сцепление на снегу и льду, можно сказать, оставляет желать лучшего, но есть один плюс - высокая информативность управления, то есть потерю сцепления можно заметить до того, как машину "поведёт". Впрочем, встречались и противоположные отзывы. В общем, оптимальное использование данных покрышек - спокойная неспешная езда, комфортность хода в ряде тестов также отмечалась в качестве плюса.
Nokian Hakkapeliitta 9
Финские шины Nokian Hakkapeliitta 9 постоянно фигурируют в лидерах тестов, хотя до первого места обычно недотягивают. "Визитной карточкой" этих покрышек является их поведение на льду и снегу - и, казалось бы, чего ещё требовать от зимних-то покрышек? Даже на мокром асфальте во время тестов эти шины имеют хорошие показатели.
Проблемами же этих шин в разных обзорах считают их поведение на сухом асфальте - замедленное реагирование на повороты руля и потеря сцепления при резких маневрах. Цены для покрышки такого уровня, наверное, можно назвать средними.
Pirelli Ice Zero 2
Ну и упомянем ещё шины знаменитой итальянской маркой - её все помнят, но вот в топах они появляется не всегда. Модель Pirelli Ice Zero 2, как говорится, всем хороша, кроме проблем со сцеплением. Встречались тесты, где по поведению на льду эти шины оказывались вообще в конце списка.
Причём интересно - у этой модели, если их сравнивать с аналогами, выступ шипов несколько меньше "стандартного". Но подчёркивается, что вряд ли именно это является причиной тех самых проблем со сцеплением. Зато эти шины хороши на асфальте буквально по всем параметрам, так что покупать их лучше там, где мороз и снег скорей исключение. Вот с аквапланированием у них всё в порядке - дожди не страшны. А цены - смотрите сами.
