Автомобиль ФИАТ вооруженный 2-мя пулеметами.
Страна: Россия
Год выпуска: 1917-1918
Кол-во: 1
Боевая масса: 2000 кг
Экипаж: 5 чел
Бронирование: нет
Вооружение: 2х7,62-мм Максима обр 1910
Шасси: FIAT typ 55 (США)/FIAT typ 3 ter (Италия)?
Двигатель: 72 л.с./45 л.с.
В 1917-1918 годах в Москве использовался оригинальный пулеметный автомобиль на шасси автомобиля ФИАТ. В отличие от большинства импровизированных "автотачанок" даже в его внешнем виде можно отметить своеобразную мощь и изящество. По распространенной версии это шасси FIAT typ 3 ter, оснащенное задним мостом от грузовика FIAT 2F. Мощность двигателя 45 л.с. У легковой машины демонтировали кузов, спереди и сзади на шкворнях установили два пулемета. Получилось надёжно и качественно. Реввоенсоветы получили в свое распоряжение эффеективное и мощное в городских условиях оружия для своих "боевых отрядов".
Все в этой версии красиво, но тем не менее есть сомнения в правильности. И связаны они с понимаем ограниченности производственных возможностей в России вообще, а в Москве, где засветился этот боевой автомобиль в частности. Возможно для строительства этой автомобильной тачанки использовалось уже готовое решение - шасси с задним грузовым мостом. . В 1916 году в Россию по заказу военного ведомства были поставлены шасси автомобилей FIAT typ 55, производства американского филиала туринской фирмы. Эти шасси закупались для бронирования на Ижорском заводе. 81 бронеавтомобиль был произведен в 1916-1918 годах. До этого в 1915-1916 годах в Россию было поставлено 25-ть бронеавтомобилей Армстронг-Уитворт-ФИАТ, на том же шасси американского ФИАТа, но только без заднего поста управления. Для использования в броневиках американцы меняли задний мост на грузовой с двухскатными колесами.
Если сравнить конструкцию колес на "тачанке" и на ФИАТах, то бросается в глаза сходство конструкции именно с американской машиной. Можно предположить, что красная "тачанка" была построена на шасси FIAT type 55, поставленном например дополнительно к шасси для бронирования или закупленных отдельно для военных нужд. И колесная база у FIAT-55 - 3250 мм, больше почти на 30 см (2915 мм) чем у FIAT typ 3 ter. Но это только версия. Она ничем не лучше основной.
Источники:
https://www.prewarcar.com/an-american-fiat-mystery
https://glushenko1979.livejournal.com/108093.html
Башмаков Михаил ЛЕФОРТОВО В УСЛОВИЯХ РЕВОЛЮЦИОННЫХ СОБЫТИЙ В 1917 ГОДУ
