Результаты показывают, что новая батарея даст фору старой версии батареи. Таким образом, скорость заряда электромобиля только возрастёт, что существенно повысит потребительские свойства.
В Китае так же был проведены испытания. Заряд Оригинальной никелевой батареи Tesla Model 3 заняла ~62 минуты, чтобы перейти от 40% до 99% состояния заряда (SOC), в то время как вариант LFP занял всего ~42 минуты, чтобы получить от 41% до 99%.
Разумеется существуют погрешности, зависящие от срока эксплуатация электромобиля, температуры окружающей среды, но в целом можно предположить, что заряд будет с новой батареей будет примерно на 10% быстрее.
