В последние годы количество продаваемых китайских автомобилей в России заметно пошло в рост. Открываются новые автосалоны, а во дворах и на дорогах всё чаше можно встретить модели Haval, Geely, Chery и другие. Автолюбители стали активно приобретать китайские кроссоверы, как более доступную и богато укомплектованную альтернативу корейским машинам. Но вот так ли всё радужно с этими автомобилями? Попробуем перечислить некоторые недостатки, присущие всем автобрендам из Китая.
Дилерская сеть
Автосалоны китайских автомобилей закрываются также быстро, как и открываются. Покупая себе китайскую машину нужно быть готовым к тому, что в любой момент вы можете остаться без дилера в вашем городе, и с гарантийными претензиями придётся ездить в другой город или даже регион. Вся беда в том, что китайские бренды раздают своё дилерство буквально кому угодно. Сегодня это был техцентр, завтра на нём уже красуется вывеска «Автосалон», а послезавтра опять обычный автосервис.
Неизвестные технологии
При такой чехарде с автосалонами и речи быть не может о квалифицированном персонале и грамотных мастерах, которые хорошо разбираются в китайских машинах. Для примера возьмём так сильно рекламируемый кроссовер Geely Coolray. В нём мотор от "Вольво", который хорошо известен по шведским машинам, но вот роботизированная коробка передач совершенно диковинное устройство для российских сервисменов. Случись чего с гарантийной машиной, то этот агрегат просто заменят новым, а если случай признают не гарантийным, а если коробка сломается после гарантии? Наибольшие проблемы ждут вторых и третьих владельцев китайских машин, которым придётся как-то жить со всеми этими неведомыми китайскими технологиями.
Проблемы с запчастями
Содержание новой китайской машины очень похоже на владение иномаркой 80-х годов выпуска - что-то можно купить в магазинах запчастей, а другие детали придётся искать по разборкам или их вообще не будет. Конечно, уже появляются специализированные магазины автозапчастей только для китайских моделей, но они могут предложить далеко не полный ассортимент. Порой даже для автомобилей LADA непросто найти всё необходимое, что уж говорить о машинах из Поднебесной.
Вторичный рынок
Покупая новую китайскую машину, вы должны помнить о том, что вам её придётся продавать. А вот с подержанными китайскими авто в России дела обстоят совсем плохо. Продать такую машину будет очень непросто, так как любители подержанных машин скорее отдадут предпочтение корейцам, которые более понятны и надёжны. Это приводит к тому, что вы потеряете существенную сумму от первоначальной стоимости нового авто. Например, кроссовер Geely Emgrand X7, выпущенный в 2016 году, в максимальной комплектации продавали за 990 тысяч рублей, сейчас большой удачей будет продать эту машину за 500-550 тысяч рублей. Итого, за четыре года автомобиль потерял почти половину от первоначальной цены, а ведь владелец, скорее всего, ещё не погасил кредит за неё.
