Mazda говорила о дизельных двигателях в Соединенных Штатах уже почти десять лет, но увидеть один из них можно так же часто, как встретить снежного человека на бранче с Лох-несским монстром.
Этого не должно было произойти, поскольку дизельная Mazda6 должна была появиться в 2013 году. Это не сработало, как и план Mazda по выпуску дизельного CX-5 во второй половине 2017 года.
Mazda, наконец, продолжила свою работу на автосалоне в Нью-Йорке в 2019 году, представив CX-5 с 2,2-литровым дизельным двигателем, который развивал 168 л. с. и 393 Нм крутящего момента. К сожалению, двигатель был ограничен модификацией Signature, и это означало, что любителям дизельных двигателей пришлось выложить 41 000 долларов, чтобы испытать давно назревший кроссовер.
После запуска дизельный CX-5 исчез, и это привело к предположениям о том, что этот вариант мертв. Это было оправдано, поскольку CX-5 2020 года не предлагал дизельный двигатель, и компания не упомянула планы по установке такого двигателя в CX-5 2021 года, о котором было объявлено в августе.
Перенесемся в сегодняшний день, и мы спросили компанию о судьбе дизельного двигателя после того, как появились сообщения о том, что он используется в евро-спецификации Mazda 6. К нашему большому удивлению, представитель Mazda сказал нам: «Мы можем подтвердить, что мы завершили сертификацию дизельных двигателей CX-5 и Mazda6 2020 года выпуска». Они добавили, что «дополнительная информация будет выпущена в надлежащее время».
Пока ничего не известно о причинах задержки, но это может быть связано с рядом факторов, включая пандемию коронавируса и повышенное внимание к дизельным двигателям после скандала с дизельным двигателем.
Однако это все еще немного озадачивает, поскольку дизельное топливо было одобрено для 2019 года, и в то время Mazda заявила, что они «тесно сотрудничали со всеми соответствующими федеральными и государственными агентствами, такими как Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB), чтобы гарантировать, что Skyactiv -Двигатель D 2.2 соответствует требуемым нормам выбросов и всем соответствующим нормам».
Также читайте:
Каким был самый первый Lexus: Вспоминаем 33 года спустя
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook,Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
