Издание «Российская газета» рассказало о том, почему некоторые готовы покупать даже битые автомобили.
Согласно сведениям РГ, около 70% автомобилей предлагающихся на вторичном рынке, хотя бы один раз участвовали в ДТП. Покупка битого авто может оказаться выгодной только если его силовая конструкция в результате аварии не пострадала, а повреждены лишь внешние элементы. Небольшие вмятины или царапины могут стать причиной для обоснованного торга. Насторожиться можно, если повреждено слишком много деталей. Возможно, вам попался экземпляр, который в результате ДТП перевернулся на крышу и может иметь некоторые скрытые повреждения. В любом случае необходимо провести тщательную проверку автомобиля.
Эксперты рекомендуют проверить автомобиль при помощи бесплатного портала Автокод (сервис Правительства Москвы для автомобилей, зарегистрированных в Москве и Московской области) или любым другим сервисом для проверки авто. Введя VIN-номер автомобиля, можно получить информацию о ДТП (сервис работает с начала 2015 года), если оно было оформлено. Если же обнаружились данные о аварии, то можно попросить у продавца фотографии или заказ-наряд на ремонт чтобы более детально изучить характер повреждений.
Сразу же следует отметать варианты, у которых в результате аварии были повреждены элементы конструкции или нарушена геометрия кузова. Нарушение геометрии может стать причиной неравномерного износа шин или появления трещин на стеклах из-за искривления проемов. Но важнее всего то, что восстановленный после серьезного ДТП кузов может сложиться гармошкой при следующей аварии. Это происходит из-за нарушения зон запрограммированной деформации.
Для того, чтобы определить битую машину можно использовать толщиномер. При окраске на заводе толщина ЛКП в среднем составляет до 200 мкм. Толщина косметического окраса до 500 мкм, а вот значения выше являются признаками кузовного ремонта. На автосервисе можно проверить развал-схождение колес, а серьезные отклонения от нормы могут являться признаками нарушения геометрии кузова. Если же вы не уверены в своих силах, то за помощью можно обратиться к специалистам, которые оценят состояние автомобиля.
Однозначно избегать стоит так называемых «распилов». Так называют автомобили, сваренные из двух половинок. Подобные машины могут выглядеть крайне привлекательно, а толщиномер будет показывать вполне приемлемые показатели. Но покупка скорее всего встанет «боком», потому что такая машина может просто развалиться в случае ДТП, а о геометрии кузова и говорить не стоит. К тому же при регистрации «распила» могут возникнуть проблемы, ведь целостность кузова нарушена.
