Достаточно часто при покупке автомобиля первое на что смотрят клиенты - обработка кузова.
Существует всего несколько методов оцинковки, достаточно дорогой, но и самый надежный, это так званный горячий или гальванический способ оцинковки.
Автомобили с таким видом обработки кузова могут не поддаваться влиянию коррозии на протяжении 30-40 лет, но только при условии идеального обслуживания.
Именно на такой период жизни кузовных деталей рассчитывают люди при покупке автомобиля с оцинковкой.
Но как показывает практика, достаточно часто первые "рыжики" появляются намного раньше. Такое может случаться из-за большого множества причин, но сейчас я наведу Вам основные.
Первая, и самая маловероятная причина - заводской брак. Из-за невнимательности человека или износа оборудования цинк могут нанести так, что через некоторое время он будет отслаиваться.
Второй вариант, более распространенный. Повреждается верхний слой ЛКП. После повреждения краски ничего не произойдет, потому что металл находится под защитой оцинковки.
Спустя некоторое время, на месте повреждения будут появляться соляные отложения. Как только они будут замеченные, нужно в срочном порядке решать эту проблему, потому что это верный признак того, что цинковое покрытие изнашивается, и скоро металл будет поедаться коррозией.
