Специалисты «Российской газеты» рассказали о пяти интересных фактах о модели Lada Vesta.
Впервые Lada Vesta была представлена в 2014 на Московском международном автосалоне, а серийный выпуск стартовал уже осенью 2015 года. Всего за несколько месяцев дилерам марки удалось реализовать три тысячи автомобилей, что является весьма хорошим стартом продаж, и модель вполне могла бы стать бестселлером. Однако несмотря на то, что Vesta всегда держится в группе лидеров продаж, ей так и не удалось полностью захватить лидерство на отечественном рынке. Единственным успешным годом для Lada Vesta можно считать 2018, когда модель буквально вырвала победу у «Гранты», хотя разница составила всего 112 автомобилей.
В 2016 году Vesta заняла четвертую строчку рейтинга по продажам, в 2017 поднялась на третье место, обогнав даже Hyundai Solaris, а в 2019 ей не удалось победить лишь модель Granta и пришлось довольствоваться только вторым местом.
Также Lada Vesta показала, что россиянам нужен кузов универсал. Многие автопроизводители начинают отказываться от практичных универсалов, ведь многие покупатели останавливают свой выбор на кроссоверах. Но в 2017 году АвтоВАЗ выпускает модель Vesta SW по весьма привлекательной цене и теперь на универсал приходится до 40% спроса от всех проданных Vesta.
Нельзя не вспомнить про провал «робота» и переход на японский вариатор на модели Vesta. Автопроизводитель не хотел устанавливать весьма древнюю 4-ступенчатую АКПП Jatco, а поэтому на базе отечественной «механики» решили разработать роботизированную трансмиссию. Создатели рассказывали о востребованности «Весты» с роботом на уровне 20%, однако за все время на модификацию с роботизированной КПП пришлось лишь 9% спроса. В конечном итоге альянс Renault-Nissan предоставил АвтоВАЗу современную агрегатную пару в виде 1,6-литрового мотора в сочетании с бесступенчатым вариатором Jatco.
За все время производства Lada Vesta подорожала на 139 900 рублей. Изначально Vesta поступила в продажу по цене от 514 000 рублей, в то время как Hyundai Solaris стоил от 535 900 рублей. Среднегодовое подорожание на отечественную модель составляет около 28 тыс. рублей или 4,3%, что плюс-минус сопоставимо с уровнем инфляции. На осень 2020 года базовая версия Lada Vesta без учета скидок и специальных предложений предлагается от 653 900 рублей. Нельзя не отметить, что автомобили иностранных брендов с локализованным производством подорожали гораздо заметнее. Hyundai Solaris на данный момент предлагается от 780 000 рублей, что на 244 100 рублей больше стартовой цены 2015 года.
Lada Vesta за 5 лет получила 75 модификаций. Обычный седан можно выбрать в одной из двадцати комплектаций, а псевдовнедорожная версия Cross в добавок — больше дюжины. Также автопроизводитель предлагает «заряженную» версию Sport стоимостью свыше 1 млн рублей.
