Авторадио Санкт-Петербург 88.4 FM
Машины бывают дорогие и очень дорогие. 70 млн долларов — таков на сегодняшний день мировой рекорд суммы, заплаченной когда-либо за автомобиль. За такие деньги два года назад американский миллионер Дэвид Макнил приобрел редкий спорткар Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска. Эту машину называют «лучшей из когда-либо выпускаемых Ferrari», всего их 39 единиц, и одобрение на ее покупку давал лично основатель легендарной итальянской автомобильной марки Энцо Феррари. Примечательно, что прежним владельцам раритета удалось хорошо заработать: в 2000-м году машину купили за $6,5 млн, то есть за 18 лет цена выросла более чем в десять раз.
В России самая значимая сделка по приобретению автомобиля пока оценивается в сумму в 825 миллионов рублей — столько в начале этого года в России неизвестный покупатель заплатил за новый спорткар Bugatti La Voiture Noire (или просто Чёрный автомобиль). Эта уникальная машина оснащена мотором мощностью 1500 л. с.; такую модель имеет в своем гараже футболист Роналду.
О вот рейтинг самых дорогих автомобилей в России от официальных автодилеров… Первое место в списке занимает новый суперкар Aston Martin Valhalla. «Валхалла» означает рай, куда, согласно представлениям готов, скандинавов и прочих народов северной и центральной Европы, попадают погибшие в бою воины. Самый быстрый в истории Aston Martin инженеры британской марки разрабатывали совместно со специалистами гонок «Формулы-1». Valhalla имеет облегчающий конструкцию кузов из углеродного волокна и гибридный мотор с турбонаддувом. Производитель на публичных заездах уже демонстрировал, как машина с ревом легко достигает весьма впечатляющей динамики — всего за 2,5 секунды до 100 км/ч, а максимальная скорость такого гражданского болида составляет 354 км/ч.
Буквально низко лететь над землей машине помогают так называемые активные аэродинамические элементы: с набором скорости у авто вырастает повышающее управляемость гибкое антикрыло.
Новый автомобиль-самолет выпускается ограниченным тиражом 500 единиц, и сейчас российские дилеры предлагают его приобрести за 127 млн рублей.
Стремительная езда на сверхдорогих спорткарах — занятие, конечно, увлекательное, но не очень комфортное. Для тех, кто ценит в процессе передвижения из пункта А в пункт Б прежде всего удобство, самое дорогое предложение этой осени — это обновленный Rolls-Royce Phantom. «Фантом» выпускается легендарной люксовой британской маркой уже почти целое столетие — с 1920-х годов. Сейчас в России предлагается восьмое поколение.
Особенно выделяется длиннобазная модификация модели, где, просторно расположившись на заднем диване, можно включить один из десятков режимов массажа или любоваться звездным небом — одна из доступных опций отделки интерьера. Производитель утверждает, что новый Phantom может похвастаться особенной тишиной: здесь использовано на 130 кг больше звукоизоляционных материалов, чем в предыдущей версии модели. Двери для удобства входа и выхода в автомобиле открываются в обратную сторону. Если нет прислуги, которая захлопывает дверь за вас, то можно просто нажать клавишу и дверь плавно закроется встроенным механизмом. Цена нового Phantom может превышать 60 млн руб.
Третью строчку самых дорогих автомобилей этой осени в России занимает обновленный Mercedes-Benz Maybach S-Class. Представленный недавно флагман немецкого премиального бренда постарался сделать упор на технологичность. В частности, в креслах здесь предусмотрено более десятка программ массажа, которые, например, не только с помощью вибраций, но и теплого воздуха могут создавать эффект нагретых камней. Также в машине появилась новая подушка с подогревом на подголовнике, а конфигурация задних сидений предполагает пять различных вариантов, когда в задней части салона можно по желанию создать зону для работы или для отдыха.
Еще в машине обращает на себя внимание голосовой ассистент, который понимает не только голосовые команды, но и жесты пассажира, который взмахом руки может, например, включить любимую радиостанцию. По словам официальных дилеров, цена нового Mercedes-Benz Maybach S-Class в топовых комплектациях сейчас может достигать 60 млн руб. При своем комфорте он может вести себя на дороге весьма резво: шестицилиндровый двигатель мощностью до 330 л. с. за 4,9 секунды может разгонять машину до 100 км/ч.
Но всё же эти показатели сильно уступают идущему на четвертом месте новому спорткару Ferrari SF90 Stradale, что переводится с итальянского как «дорога». Он примечателен тем, что это первый гибридный автомобиль марки, на логотипе которого изображен вставший на дыбы жеребец.
Конструкция позволяет новой Ferrari разгоняться с места до сотни за 2,5 секунды. Максимальная скорость составляет 340 км/ч, а что касается цены, то сейчас супергибрид предлагают за сумму от 34 млн рублей.
Не оставила этой осенью без новинки своих поклонников и Bentley: в России официально начали предлагать новую флагманскую модель этой марки — Bentley Flying Spur First Edition, которая под капотом скрывает модернизированный шестилитровый двигатель с двойным турбонаддувом, способная развивать максимальную скорость 333 км/ч. Цена новинки в России у официальных дилеров составляет около 21 млн руб. Интересные опции в этой машине — трехгранный поворотный дисплей, новейшая светящаяся трехмерная эмблема, отделка центральной консоли алюминиевыми вставками в "женевском стиле" (используется в часовом мастерстве), аудиосистема с 19 динамиками и двумя сабвуферами мощностью 2 тыс. ватт.
Сверхдорогие машины не только впечатляют своей начальной ценой, но и цифрами с несколькими нулями за свое обслуживание. По словам представителей дилерских центров, такие простейшие работы, как замена масла, у таких машин может стоить около 100 тыс. руб., одни только свечи зажигания обойдутся в сумму от 200 тыс. руб., а стоимость одного комплекта шин на упомянутые выше модели могут достигать 1,5 млн руб. Притом что не нужно забывать про транспортный налог, который может достигать 200 тыс. руб. в год, а за страховку владелец суперкара сейчас может выложить 3–5 млн руб. в год.
Высокая цена обслуживания суперкаров в России также связана и со сложными российскими условиями. Наши дороги у иностранных автопроизводителей котируются категорией G — одной из самых сложных.
И хотя люксовые модели стремятся адаптировать к российским условиям, покупая премиальное авто, необходимо иметь в виду, что расходы на его содержание могут ежегодно достигать 15–20% его первоначальной цены.
