Я конечно преклоняюсь перед смекалкой русского человека. По моему только у нас в России, мужики могут починить всё что угодно и где угодно.
Недавно проезжал небольшой карьер. Внимание привлекли огромные самосвалы жёлтого цвета в разной степени укомплектованности.
На некоторых машинах были открыты капоты, а на некоторых не хватало колёс и других запасных частей.
Как оказалось, это техника трудится в местном карьере. Предприятие небогатое, содержать механиков с боксами и специальным инструментом не может.
Поэтому вся техника проходит ремонт на открытом воздухе. Даже если это сложные иномарочные самосвалы.
Кроме импортных самосвалов в карьере трудятся и Белазы. Машины старые и со слов водителей-механиков — ломучие. Не проходит и одной смены, чтобы Белаз вернулся на базу целый и без поломок.
Происходит это от старости и общей усталости техники. Но, опять же, наши мужики реанимируют тяжёлую технику буквально на коленке.
Вот взять к примеру обычный европейский карьер по разработке чего угодно. На примере железорудного карьера Эрцберг, где я побывал.
Так там, если машина, или техника перевозящая породу сломалась, её везут в бокс, там моют и составляют акт технической проверки. Далее заказывают исключительно оригинальные запчасти, назначают ответственного и приступают к ремонту.
А у нас вот так, могут запросто починить всё, что угодно.
