Ни для кого не секрет, что даже во времена тотального дефицита даже на отечественные вещи, многие люди спокойно приобретали себе импортную продукцию. Что уж говорить про ведомственные структуры, у которых был доступ к «запретным» товарам.
Первые автомобили BMW, как и Mercedes, появились у милиции еще во времена СССР в 1980-е годы и в то время, конечно, были редкостью. Сейчас МВД и ДПС применяют для своих нужд различные модели BMW - и седаны и внедорожники BMW X5 и BMW X6. Преимущественно в столичном регионе и Ленинградской области.
Всего было представлено два автомобиля — BMW 2500 (E3) и BMW 520i (E12), — и патрульные мотоциклы BMW R60/6, BMW R75/6 и BMW R90/6. Переговоры велись на тему строительства в СССР двух лицензионных заводов — первый должен был выпускать двигатели BMW для «Волг», а второй — мотоциклы немецкой марки.Эти переговоры в итоге зашли в тупик.
520i была самой новой модификацией 5-й серии, появившейся в продаже буквально в июле 1976 года.Мощность двигателя 520i составляла 115 л.с. (это был двухлитровый агрегат М10 с механической системой впрыска.
Вторая машина в кузове E3 была самой мощной из возможных версий — у неё был 180-сильный двигатель, а маневренность и скоростные характеристики значительно превышали таковые у любого детища отечественного автопрома
Также в 1960—1980-х годах на службу московской милиции поступали Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Ford, Tatra, Opel, Nissan, Dodge, Renault и даже Porsche! Крупнейшая партия — 50 машин Audi — была закуплена в 1989 году.
