Продолжаю рассказывать о том, как долог и тернист был путь к приобретению корейского универсала Kia Ceed. Выставленный на продажу в конце марта Polo отдан первому же заинтересованному покупателю без лишних вопросов и хлопот, но сразу после сделки в воздухе повис вопрос: - А что делать дальше?
Предстоящий выбор зависел от конкретного предложения, при этом требования к покупке выглядели следующим образом:
- бюджет до 1,5 млн.рублей
- никаких кредитов
- никаких китайцев
- возраст авто не более 2 лет
- пробег не более 70 тыс.км
- приоритет седанам
- никаких московских авто
- никаких 2-3-4 собственников
- чистая история без ДТП
Согласитесь, довольно жесткие рамки, но куда денешься от своих «хотелок»? Приступаем к поиску.
Почти месяц я жил от уведомления до уведомления, жадно просматривая новое объявление, приходящее на мобильное приложение дрома, а когда их не было, внимательно по три, а то и по пять раз, изучал старые.
Какие же предложения на рынке в то время были наиболее интересные?
Мазда CX-5. 2017 г.в. 4 WD. 1,75 млн. рублей. Красивый свежий, ухоженный SUV смело выбивающийся не только из потока машин, но и из имеющегося бюджета. Плюс, а скорее минус кроссовера оказалась его комплектация. Невероятно бедный по наполняемости опциями авто, где не было даже камеры заднего вида. Значит - "Нет".
Цена Мазды номер два была заметно демократичнее - 1,35 млн.рубей. Казалось бы, почему бы и нет? Пробег 60 тыс.км., 2016 год, полный привод. Если бы ни одно но. Машина приобреталась в Красноярске по обмену, поэтому собственник толком ничего пояснить о ней не мог. Кроме этого, место осмотра находилось в 300 км. от моего города. Свое прибытие продавец оценивал в 5-7 тыс.рублей. Словом, что-то не то. "Нет".
Сид хэтчбек, 2019 г.в., 15 тыс.км пробега. Комплектация Presige. Цена 1,15 млн.рублей. Ну просто супер! В ходе диалога с продавцом договорились на осмотр, подняли, убедились - все идеально, новый автомобиль. "Да". Говорю "Да", однако в ответ слышу какую-то чушь. Отец с сыном вдруг стали открещиваться от намерений продать машину под предлогом того, что нужный для них экземпляр пока не подобран. Как такое возможно? Соглашаюсь подождать неделю. Проходит две. На третью получаю звонок от владельца Сида:
- Здравствуйте, вы еще не купили авто?
- Нет, а вы?
- И мы нет. Все пересмотрели. Ничего не можем найти взамен.
- Удачи!
- И вам.
Мой совет читателям - никогда так не делайте. Раз сказал, что продаешь, так продавай! Нечего отвлекать и нервировать людей.
А вот и Камри подъехала. 2,5 литра, комплектация комфорт, 1 хозяин, 2016 год (да и фиг с ним). Цена 1,3 млн.рублей. При всем уважении к собственнику, который оказался еще и знакомым, машина была попросту не подготовлена к продаже. На переднем бампере оторвана клипса, кузов уже нахватал разных сколов и царапин. В истории есть небольшое ДТП, салон "тряпка", ну да ладно.
По итогу выходило так, что для после приобретения машины в нее следовало бы вложить еще порядка 50 тыс.рублей. Ленивым людям такие хлопоты не под силу. Идем смотреть дальше.
Интересный автомобиль. 1,45 мл.рублей. 2018 год. Правый руль. Владивосток. А я бы взял! Особенно, если бы был уверен в прозрачности истории и порядочности продавца.
1,05 млн.рублей за Тиану 2,5 с пробегом 75 тыс.км. Дорого? Все относительно. Приятный седан, клевый цвет. "Нет". Машине к этому моменту исполнилось уже 6 лет, а это уже психологический предел. Еще через год предстояла масса регламентных работ, тратить время и деньги а которые желания не было никакого.
Этот автомобиль 2017 г.в.,предлагался уже 1,57 млн.рублей. Оно и понятно, один собственник, комплектация "Престиж". Смущало два момента - пробег за 70 тыс.км и непогашенный кредит за ее покупку действующего владельца. И все-таки "Нет".
В с этим предложением я заморочился больше всего. Абсолютно новый во всех смыслах. 1,4 турбо, 7 АКП, Неординарный цвет кузова. И за все за это 1,525 млн.рублей. Немного вываливаюсь из бюджета, но может быть оно того стоит? Или нет? Ответ пришел сам собой.
Самое забавное, что на окончательное принятие решения как ни странно повлиял менеджер продаж Киа.
И я взял вот это "чудо"...
В следующем материале обязательно поделюсь почему, выбирая между Kia Ceed SW и Skoda Karoq, я выбрал первый вариант. Правильно или нет, решать вам. Для себя все давно решил. И пока еще ни разу об этом не пожалел.
Продолжение здесь: Покупка нового авто: Skoda Karoq или Kia Ceed SW? Личный опыт
Удачи на дорогах!
Ссылка на первую публикацию - Как я полтора года покупал Кia (часть I)
