Плюсы и минусы LADA Vesta CB Cross

1. Первое, что сразу не нравится в машине - это сильнейший запах дешевой пластмассы в салоне. Так называемый, запах новой машины. И это, конечно, ни разу не запах премиального авто. В Весте 2018 года данный запах выветривался чрезвычайно долго, полгода или даже чуть больше. В новой Весте 2020 года этот запах изначально был значительно слабее и выветрился уже через месяц, примерно. Но тоже был. 2. Ограничители дверей, петли. Они есть и даже немного держат двери при несильном угле наклона, но все это очень условно. Стоит подуть несильному ветру или просто приложить чуть более усилий - и привет удар и скол на соседней машине на парковке. И, периодически, в зависимости от погоды, имеют свойство скрипеть. Уточню, что это относится к более старой Весте. На новой Весте 2020 года проблема решена, с завода стоят новые качественные ограничители. Правда, тоже иногда поскрипывают ))) 3. Магнитола. Да, она сенсорная, показывает видео, выдает неплохое изображение с камеры заднего вида, строит маршруты с пробками на встроенном навигаторе Ситигид. НО: Это магнитола устарела лет на 10. Грузится долго, тормозит сильно, разрешение низкое, отзывчивость на нажатия никакущая, меню крайне мудреное. Работает на древнем Windows CE, потому тот же Яндекс-Навигатор туда не поставить. И на старой и на новой Весте магнитола до сих пор идет одна и та же. Рекомендую сразу после покупки менять - благо, современных аналогов в продаже хватает и поставить можно самому. 4. Коробка передач. Из-за отсутствия синхронизаторов включить заднюю передачу с первого раза или без двойного выжима сцепления не всегда возможно. Проблема есть только у старой Весты. У новой с вариатором, само собой, все с коробкой хорошо. 5. Свист зеркал заднего вида. На старой Весте при совпадении нескольких условий - скорости выше 110-120 и определенного направления ветра - начинают свистеть зеркала. Хорошо работает, как ограничитель скорости ))) Но все равно неприятно. На новой Весте форма зеркал чуть другая и проблемы нет. 6. Сверчки в салоне. И в старой и в новой Весте присутствуют сверчки. Пластик дешевый и жесткий, трется где-то, видимо. На ровной дороге все ок, а на колдобинах или грунтовке, конечно, хотя бы в 1-2 местах, типа колодца с приборами и вокруг магнитолы, но будут слышны звуки. Это легко чинится при помощи специальных антикрипных средств и лент, весь интернет полон роликами, как это починить за 10 минут. Но все равно неприятно. На новой то машине ))) 7. Очень уж широкие боковые стойки. Да, понимаю, что это сделано в угоду безопасности. И нынче почти на всех машинах так. Но все равно, перед пешеходными переходами приходится и так и сяк головой вертеть и наклонять - чтобы, не дай бог, пешеход какой за стойкой не спрятался.

Плюсы Lada Vesta Cross АвтоВАЗ стал лучше. Крупных поломок не ждите. Да, по мелочам, которые мы смогли найти в Сети, проблемы есть, но они пока, скорее, относятся к разряду «детских». Автопроизводитель работает над доводкой новинки и действительно прислушивается к мнению своих покупателей и пользователей Vesta. На модель он сделал большую ставку, и у ВАЗ просто нет шанса дискредитировать себя вновь. На кону репутация и огромные вложения. На данный момент получается.